滬寧高速公路出入口工程施工組織設(shè)計(jì)

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　　2.3 工程特征　　2.3.1 工期緊　　 本標(biāo)段共有A線42孔，B線41孔，折合成單線長(zhǎng)度為2424.41米，橋梁面積有3萬(wàn)余平方米及1271.99米地面道路橋梁及排水工程,根據(jù)招標(biāo)文件指定的工期要求僅為210天，為此必須加大施工力度，增加施工機(jī)具設(shè)備，精心組織，合理安排，才能實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。　　2.3.2鐵路橋跨的施工安全第一　　 滬寧鐵路上、下行正線，行車速度快，車次頻率高，工程施工必須在確保鐵路運(yùn)輸安全的前提下進(jìn)行，架梁方案力求減少對(duì)鐵路行車的干擾。為此擬選用我集團(tuán)的(50m/160t)SDLB型雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行架梁，并落實(shí)施工安全措施，同時(shí)辦妥工程施工許可手續(xù)，準(zhǔn)時(shí)施工?！　?.3.3 xx路段施工的交通配合　　 本標(biāo)段地處蘇州市區(qū)xx側(cè)的交通要道，工程施工期間保持道路暢通。為此xx路局部改道外，在高架橋跨越xx路和工廠企業(yè)出路地段，采用搭設(shè)工字鋼便橋式支架，預(yù)留交通通道，滿足通行要求。同時(shí)落實(shí)施工安全措施，確保道路暢通和交通安全?！　?.3.4主線橋及小橋共有七個(gè)水中墩 ，增加施工難度　　 本標(biāo)段A39、A40、B39、B40及8×20m小橋三個(gè)墩均為水中墩，施工難度相當(dāng)大，擬采用拉森板樁拉錨圍堰堵河，抽水清淤后，進(jìn)行鉆孔作業(yè)，施工時(shí)必須采取相應(yīng)措施，確保工程質(zhì)量?！　?.3.5現(xiàn)澆箱梁施工周期長(zhǎng)　　 本標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁以及裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁和簡(jiǎn)支空心板梁，箱梁施工要求高，難度大，施工周期較長(zhǎng)，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！　　　?002年編制

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