京承公路京冀界至承德段工程某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.1 主要工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況　　2.1.1 路基工程　　本標(biāo)段路基橫斷面形式分為兩種，即整體式橫段面和分離式斷面。整體式斷面，K12+780-K15+896，路基全寬24.5m；分離式斷面，K15+896-K17+400，單幅寬度12.5m。為保證行車(chē)安全，在K15+000-K15+160路線左側(cè)設(shè)避險(xiǎn)車(chē)道。填方路基邊坡采用1∶1.5、1∶1.75。土質(zhì)挖方邊坡采用1∶1、1∶1.25、1∶1.5。路拱橫坡2%，土路肩3%?！　?.1.2 橋梁工程　　本標(biāo)段設(shè)計(jì)有大橋3座，中橋1座。橋梁每幅寬12m和12.5m，分為上、下行兩座橋。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、肋板式橋臺(tái)、柱式橋墩、薄壁墩。大橋橋臺(tái)及連接墩采用定向滑動(dòng)板式橡膠支座，中橋及大橋一般采用普通板式橡膠支座。伸縮縫采用經(jīng)省部級(jí)鑒定的國(guó)產(chǎn)異型鋼板伸縮裝置。　　2.1.3 排水及涵洞工程　　本標(biāo)段排水設(shè)計(jì)為梯形道路邊溝，涵洞12道。對(duì)于流量較小的溝渠，涵洞孔徑設(shè)計(jì)為1-3m；對(duì)于流量較大或兼有人行通道功能的溝渠，涵洞孔徑設(shè)為1-4m。上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支實(shí)心板或鋼筋混凝土拱，下部則為重力式臺(tái)，剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)?！　?.1.4 隧道工程　　本標(biāo)段隧道1座（即塔溝隧道），左幅隧道范圍LK16+620～LK17+200，長(zhǎng)580m；右幅隧道范圍RK16+638～RK17+225，長(zhǎng)587m。隧道穿過(guò)圍巖類(lèi)型為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類(lèi)。地質(zhì)較復(fù)雜，施工難度較大?！　?.2 路基施工　　2.2.1 路基施工方法　　一、施工準(zhǔn)備　　對(duì)控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行橫斷面的測(cè)量與繪制，并記錄、收集整理好測(cè)量資料。根據(jù)實(shí)測(cè)橫斷面及設(shè)計(jì)的路基斷面放出路基中線、邊線、坡口、坡腳、邊溝等的具體位置。開(kāi)工前對(duì)工程沿線的用于填方的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)出土樣的天然含水量、密度、液限、塑性指數(shù)，最大干容重，最佳含水量和土的CBR強(qiáng)度值。土方施工前，應(yīng)先做好截水溝、排水溝、滲溝等臨時(shí)排水設(shè)施，并注意保護(hù)良田、耕地。先將施工范圍內(nèi)的樹(shù)、樹(shù)根、種植物等清理干凈，用人工配合挖掘機(jī)及推土機(jī)清除表土，并由裝載機(jī)裝、汽車(chē)運(yùn)輸至指定堆放區(qū)，對(duì)清理后的地表進(jìn)行碾壓，壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，報(bào)檢同意后進(jìn)入下道工序?！　?

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