泰和至井岡山高速公路某標(biāo)初步(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　泰和至井岡山高速公路新建工程是江西省干線公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是通往革命傳統(tǒng)教育基地井岡山的一條快速通道。起于泰和縣南溪鄉(xiāng)，與贛粵高速公路的昌博至泰和段相交匯，途經(jīng)泰和縣南溪鄉(xiāng)、螺溪鎮(zhèn)、禾市鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)、碧溪鄉(xiāng)，井岡山市的拿山鄉(xiāng)，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)62.0公路。某段位于泰和縣境內(nèi)，起于南源壟村，終于橋頭鎮(zhèn)，全長(zhǎng)38公里。設(shè)計(jì)按全封閉全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車-超20級(jí)，掛車-120級(jí)，計(jì)算行車速度80km/h，路基寬度24.5m，橋涵與路基同寬。　　某標(biāo)段路線起訖樁號(hào)為K19+100～K23+400，全長(zhǎng)4.3km，位于井岡山市夏坪鎮(zhèn)?！　?.2、地質(zhì)、水文、氣象情況　　2.2.1、地質(zhì)情況　　本段區(qū)域內(nèi)工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜，地形起伏劇烈，特別在低山地形中，常呈鋸齒狀劇烈起伏。路線區(qū)域內(nèi)的次一級(jí)褶皺、斷裂較多，基巖裂隙較發(fā)育，以深切巖體的構(gòu)造裂隙為主，巖體破碎，巖層產(chǎn)狀紊亂，對(duì)施工中邊坡的穩(wěn)定造成不利因素?！　?.2.2、水文情況　　本段區(qū)域內(nèi)雨量豐富，水系發(fā)達(dá)，地表水、地下水豐富，受地形影響，水流急，水位落差大。山間峽谷一般有豐富的地表水流，在雨季易出現(xiàn)暴漲暴落的現(xiàn)象。對(duì)工程建設(shè)造成不利因素，故施工時(shí)充分注意雨季路基排水，防止雨季山洪沖跨路堤。路段所處位置年內(nèi)降雨量分布不均，年平均降雨量達(dá)1381-1856.2mm，降雨多集中在3-6月份，其中5月份降雨最多。飲用水采用地下水，水質(zhì)優(yōu)良。工程用水可就近利用地表水或地下水資源，水質(zhì)純凈，對(duì)砼無(wú)侵蝕性，可滿足施工需要。　　2.2.3、氣象情況　　本路線所在區(qū)域?qū)僦衼啛釒駶?rùn)氣候，區(qū)內(nèi)地勢(shì)高、地形復(fù)雜，因此氣溫、降水、日照差異較大，在山地地形區(qū)形成“同山不同季，十里不同天”的氣候特點(diǎn)；區(qū)內(nèi)全天日照時(shí)間短，年平均氣溫14.2℃～19℃，極端最低氣溫-11℃～-5.9℃，極端最高氣溫34.8℃～39.5℃。，年無(wú)霜期大約243天?！　?.3、交通、動(dòng)力及材料供應(yīng)　　2.3.1、交通　　本新建高速公路某標(biāo)段附近有319國(guó)道。工地沿線交通條件較好，形成了以國(guó)道、省道為骨架，縣鄉(xiāng)道路為支干的公路交通網(wǎng)，施工時(shí)將地方鄉(xiāng)村道路、機(jī)耕道加固、加寬與本線段相通，運(yùn)輸較為方便。部分路段考慮在紅線內(nèi)先期修筑臨時(shí)施工便道，并與地方鄉(xiāng)村道路、機(jī)耕路相連，形成施工便道網(wǎng)，以節(jié)約臨時(shí)征地費(fèi)用，保證滿足施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行?！　¤F路交通較發(fā)達(dá)，路線東接京九鐵路，部分大型施工機(jī)械考慮采用通過(guò)京九鐵路運(yùn)輸至泰和站，然后通過(guò)319國(guó)道運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)?！　?.3.2、動(dòng)力、通訊　　路線經(jīng)過(guò)區(qū)域，電網(wǎng)覆蓋率高，橋梁結(jié)構(gòu)物施工考慮請(qǐng)接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的方式提供動(dòng)力用電，并配備125千瓦發(fā)電機(jī)組3臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)若干，供臨時(shí)停電和邊遠(yuǎn)結(jié)構(gòu)物施工需要。319國(guó)道上有加油站幾家，可聯(lián)系對(duì)項(xiàng)目施工提供豐富的動(dòng)力物質(zhì)資源。本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)電訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋率較高，可就近申請(qǐng)安裝程控電話，并配備移動(dòng)電話若干滿足工地施工需要及與業(yè)主、監(jiān)理加強(qiáng)溝通，配備對(duì)講機(jī)方便工地內(nèi)部聯(lián)系?！　?.3.3、材料供應(yīng)　　本項(xiàng)目材料供應(yīng)遵循就近選用的原則，特殊材料按計(jì)劃報(bào)請(qǐng)業(yè)主提供?！　?.4、主要工程數(shù)量及概況　　根據(jù)施工招標(biāo)文件及工程量清單，本標(biāo)段主要工程數(shù)量如下：　　挖方：431158m3；開(kāi)挖土石方412457m3，挖除非適用材料18701m3。　　填方：694789m3；利用土石填方412457m3，臺(tái)背回填3220m3，借土填方283762?！　〈髽颍?座，全部為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)T梁橋。分別為樁號(hào)K19+440，14跨30米T梁十景高架橋；K22+590四跨30米T梁東山高架橋；K23+280四跨40米T梁東山高架橋?！　『矗?10道，其中圓管涵8道、拱涵2道。 　　通道：8道，其中蓋板通道5道、拱通道3道。 　　防護(hù)工程：20999.6m3；其中擋土墻3960m3、漿砌片石人形護(hù)坡7170m3、肋式拱護(hù)坡228.9、疊式拱護(hù)坡480.4m3、漿砌片（塊）石護(hù)面墻6878.7m3、20號(hào)混凝土框格護(hù)坡2281.6m3。　　排水工程：12585.3m3；其中邊溝1793.46m3、漿砌片石排水溝5979.2m3、截水溝1504.8m3、漿砌片石急流槽748.24m3、路基盲溝1688.4m3、漿砌片石平臺(tái)溝871.2m3?！　?.5、工程特點(diǎn)　　1）沿線地勢(shì)陡峭，大填大挖多，施工便道開(kāi)通困難?！　?）工期短、任務(wù)重、構(gòu)造物多，需安排雨季及冬季施工。　　3）土方工程受氣候影響大。　　4）橋梁設(shè)計(jì)全部為T(mén)梁橋，最大跨徑達(dá)40m。施工需注意T梁預(yù)制質(zhì)量及吊裝安全?！　?）結(jié)構(gòu)物類型較單一，便于統(tǒng)一組織隊(duì)伍施工?！　?

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