河南省道S307某段公路工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　本合同段工程主要施工內(nèi)容有：路基、路面、橋梁、涵洞、路基排水、防護(hù)及路線交叉、線路標(biāo)志等工程。依據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場地形、地貌、施工條件，具體安排施工方案如下。　　2.1.3.1路基工程　　路基土石方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實(shí)。　　路基填筑計(jì)劃在120天內(nèi)完成，平均日完成路基土方3000m3。機(jī)械設(shè)備按日完成4000m3標(biāo)準(zhǔn)配置，計(jì)劃進(jìn)場各種噸位自卸汽車30輛，液壓挖掘機(jī)6臺，推土機(jī)6臺，PY180平地機(jī)2臺，ZL50液壓裝載機(jī)6臺?！　?.1.3.2路面底基層、基層　　路面底基層、基層采用廠拌，底基層采用平地機(jī)攤鋪，基層采用穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)攤鋪?！　〉谆鶎蛹盎鶎泳捎娩撦喺駝訅郝窓C(jī)及輪胎式靜壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，施工前，先選擇不少于100m長試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)，選定最佳的施工工藝及設(shè)備配置，確定最少的壓實(shí)遍數(shù)。　　2.1.3.3瀝青混凝土面層　　瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)集中拌制，自卸汽車運(yùn)輸，1臺自動調(diào)平攤鋪機(jī)全幅攤鋪，按初壓、復(fù)壓和終壓三階段采用雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)碾壓，在沿著路緣石及壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型振動壓路機(jī)充分壓實(shí)?！　≡谒喾€(wěn)定碎石基層成型并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行瀝青混凝土下面層施工。施工前，先選擇100～200m路段做試驗(yàn)段，進(jìn)行下面層施工試驗(yàn)。并通過試驗(yàn)，確定合理的施工機(jī)械，各類機(jī)械數(shù)量及組合方式。通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝等。　　2.1.3.4橋梁工程　　本合同段橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)均為鉆孔灌注樁，樁長為17~23m，樁徑為φ1.2、φ1.4m，共計(jì)21根，計(jì)劃采用2臺GPS-15型鉆機(jī)施工。先施工K13+476小橋鉆孔樁，按平均5天一根鉆孔樁施工進(jìn)度，計(jì)劃在23天內(nèi)完成；然后分別施工K14+626和K+818橋鉆孔樁，計(jì)劃在21天完成。鉆孔樁混凝土采用導(dǎo)管灌注?！　蛄憾张_設(shè)計(jì)均為單排柱式墩臺。單排柱和蓋梁臺帽施工采用廠制定型鋼摸，砼全幅一次澆筑成型。鋼模制作2套，按15天一次倒用周期，預(yù)計(jì)50天內(nèi)完成墩臺混凝土。　　橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均為鋼筋混凝土空心板梁，計(jì)劃K16+500大韓村附近設(shè)預(yù)制廠，負(fù)責(zé)本合同段空心板梁的預(yù)制加工，然后由運(yùn)梁車運(yùn)往現(xiàn)場，采用2臺25t汽車起重機(jī)架設(shè)?！　蛎骓配佈b采用人工攤鋪，用平板振動器振搗密實(shí)，最后人工使用木抹子收漿拉毛，確?；炷龄佈b面表面粗糙。待混凝土鋪裝面達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行護(hù)欄施工。護(hù)欄采用定型鋼模，混凝土一次澆筑成型?！　蛄夯炷敛捎米园杌炷?，混凝土灌車運(yùn)輸，汽車吊配合混凝土吊斗垂直輸送，澆筑砼?！　?

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