信豐至定南公路工程某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　1.編制依據(jù)、原則及范圍　　1.1編制依據(jù)　　◆信豐至定南公路工程某合同段施工招標(biāo)文件及圖紙；　　◆現(xiàn)場調(diào)查資料、標(biāo)前會及補(bǔ)遺答疑書；　　◆交通部頒發(fā)的有關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定；　　◆本單位現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備和施工管理能力?！　?.2編制原則 　　針對本標(biāo)段的特點(diǎn)，本著精心組織、科學(xué)安排、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、加強(qiáng)管理、確保工期、均衡生產(chǎn)、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、全面創(chuàng)優(yōu)的原則，在充分發(fā)揮公司優(yōu)勢和調(diào)動各項(xiàng)目經(jīng)理部長處和潛力的基礎(chǔ)上編制本投標(biāo)施組，以指導(dǎo)標(biāo)后的順利實(shí)施，在實(shí)施中實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)承諾，達(dá)到預(yù)期的施組目標(biāo)?！　?.3 編制范圍　　信豐至定南公路工程某合同段所有的路基土石方工程、橋涵、隧道、排水及防護(hù)工程。主線起止里程為K110＋500~K115＋800，全長5.30km；定南互通A、B、C、D、E匝道及定南連接線（LK1+000~LK5+857），全長4.857km?！　?.工程概況　　2.1工程簡介　　贛粵高速公路贛州至定南段是國家重點(diǎn)干線阿榮旗至深圳公路在江西境內(nèi)的一段，也是江西省規(guī)劃建設(shè)的贛粵高速公路與廣東粵贛高速公路相接的最南端的一段。信豐至定南公路工程某合同段全長5.3公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計行車速度為100公里/小時，整體式路基寬26米，分離式路基寬13米，橋涵與路基同寬。設(shè)計荷載為汽-超20級，掛-120?！　?.2地形與地貌　　路線處于九連山北翼，境內(nèi)山巒起伏，山系多近東西向伸展，多為低山丘陵地區(qū)。位于其中的定南隧道和青云山隧道場區(qū)的最高峰標(biāo)高625.5m和653.0m，為東江水系和贛江水系的分水嶺。從北往南山體由火成巖、巖漿巖、變質(zhì)巖組成，形成環(huán)形狀、渾圓狀及長條狀和折褶狀不同形態(tài)特色的地形地貌景觀?！　?.3地質(zhì)與地震　　本工程沿線區(qū)域地層有震旦系、寒武系、侏羅系和第四系。巖性主要為巖漿巖和火山巖。本區(qū)處在南嶺東西向南亞帶三南段~安遠(yuǎn)北東向大斷裂南西段相交匯的部位。主要構(gòu)造形跡有褶皺構(gòu)造和斷裂構(gòu)造。　　沿線山體侵蝕嚴(yán)重，覆蓋層較薄，且大部分溝谷洼地覆蓋層厚1.0~6.0m，說明新構(gòu)造運(yùn)動以大范圍緩慢上升運(yùn)動為主，對先期構(gòu)造運(yùn)動有繼承性和間歇性等特點(diǎn)，造成溝谷深切，地表沖溝、紋溝發(fā)育，水土流失嚴(yán)重。信豐紅砂巖盆地內(nèi)砂礫巖層被斷層錯動，區(qū)域內(nèi)有一定的斷層活動作用。區(qū)域斷裂、短塊的差異性活動不顯著，地震活動較少，侵蝕、腐蝕作用強(qiáng)。新構(gòu)造運(yùn)動以間歇性隆起為主要特征，小范圍內(nèi)無明顯升降差異，對構(gòu)造物基礎(chǔ)不會產(chǎn)生破壞性影響?！　”竞贤蝺?nèi)地震基本烈度為VI度，按7度進(jìn)行抗震設(shè)防?！　?

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