山東省某高速公路(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一．編制依據(jù)　　1.交通部頒發(fā)的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》、《山東省公路工程招標(biāo)文件（通用本）》及《國(guó)道某線(xiàn)高速公路工程項(xiàng)目某段招標(biāo)文件（專(zhuān)用本）》。　　2.業(yè)主及設(shè)計(jì)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)介紹、補(bǔ)遺書(shū)等。　　3.工程設(shè)計(jì)圖紙?！　?.交通部頒發(fā)的各類(lèi)公路工程施工規(guī)范?！　《こ谈艣r　　1.概述　　國(guó)道某線(xiàn)高速公路工程項(xiàng)目某段，起自某市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn)，與某繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交，經(jīng)某市、某市，終止于某市張星鎮(zhèn)的槐樹(shù)莊附近的黃招公路西，全線(xiàn)共跨越4 個(gè)市區(qū)、13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線(xiàn)長(zhǎng)77.500公里。該段是山東省“三縱、三橫、一環(huán)”公路網(wǎng)主框架規(guī)劃中“一環(huán)”的重要組成部分，本項(xiàng)目的建成，對(duì)“一環(huán)”公路整體規(guī)模效益的盡早發(fā)揮具有重要作用。　　本合同段起止樁號(hào)為K0＋000-K9+727全長(zhǎng)9.727KM，計(jì)算行車(chē)速度120KM/h，路基寬度28.0m,設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)－120級(jí)，抗震烈度為VII度。合同價(jià)格為RMB 元?！　? 2.地形、地質(zhì)、氣候狀況　　 本工程地貌為低山丘陵區(qū)，路線(xiàn)所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大，溝谷發(fā)育，沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩，河流較為發(fā)育。　　沿線(xiàn)地層巖主要為巖漿巖、變質(zhì)巖及小范圍的沉積巖，第四系覆蓋層較薄，在河流沖積平原內(nèi)第四系覆蓋層稍厚，以低液限粘土及砂土為主?！　÷肪€(xiàn)所經(jīng)地區(qū)屬東部濕潤(rùn)季凍區(qū)，山東丘陵副區(qū)，四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大。夏季濕熱多雨，雨量集中，秋季秋高氣爽，偶有秋旱或秋澇。冬季寒冷，雨雪稀少，無(wú)嚴(yán)寒。因受海洋調(diào)節(jié)，具有溫度適中、空氣濕潤(rùn)、雨量較多等氣候特點(diǎn)。該地區(qū)年平均氣溫l2.8℃，極端最低氣溫-21.3℃(某市)，極端最高氣溫38.4℃(某市)；年平均降水量606.2mm，年最大降水量1213.4mm (某市)，年最小降水量353.2mm(某市)，年平均風(fēng)速4.2m／s(某市)，年最大風(fēng)速40m／s(某市)，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镾SW、SW；多年平均無(wú)霜期213.9天，最大凍深46cm?！　?.筑路材料和運(yùn)輸條件　　沿線(xiàn)砂石料、石灰、水泥較豐富，路線(xiàn)附近有一定規(guī)模的開(kāi)采料廠(chǎng)或生產(chǎn)廠(chǎng)家。路面抗滑表層所用玄武巖有石料廠(chǎng)，距本項(xiàng)目80公里左右；瀝青由業(yè)主采購(gòu)供應(yīng)?！　⊙鼐€(xiàn)河流水質(zhì)污染少，腐蝕性低，一般可作為工程用水使用?！　÷坊钪钥v向利用土石方為主，其余借方可從指定的料場(chǎng)挖用?！　⊙鼐€(xiàn)道路縱橫，路況一般?！　?

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