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江蘇省某高速公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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第一章 工程概況 一、 編制依據(jù) 1、 江蘇省高速公路施工指導(dǎo)意見(jiàn)匯編 2、 江蘇省高速公路工程施工招標(biāo)文件 3、 某高速公路施工圖設(shè)計(jì)(#合同) 4、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001-97) 5、 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ013-95) 6、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95) 7、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000) 8、 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98) 二、 工程概況 (一)工程概況 某高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路某公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—XX公路的重要組成部分,它連接了XX、XX兩個(gè)省轄市,直接溝通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要道。某高速公路的建設(shè)對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)南北交通合理分流;加強(qiáng)蘇北省轄市之間的聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展;加快“海上蘇東”戰(zhàn)略的實(shí)施,推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,均具有重要的意義。某高速公路西起XX市XX區(qū),與在建的某高速公路相接,經(jīng)XX縣,東止于XX市以南,與在建鹽通高速公路交叉。路線全長(zhǎng)104.011km?! X四合同起點(diǎn)位于XX區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西、西橫河以東,起點(diǎn)樁號(hào)為K##+###,終點(diǎn)樁號(hào)K##+###,全長(zhǎng)7.35公里。 ?。ǘ┳匀粭l件 1.地形、地貌 本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樘K北平原的一部分,自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),東部瀕臨黃海地區(qū)。整個(gè)區(qū)域地勢(shì)低平,海拔高程從4.0米向2.5米過(guò)渡,其中射陽(yáng)湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米。本合同內(nèi)湖蕩密布,河道縱橫,圩田連片,具有河網(wǎng)平原和河網(wǎng)圩田平原的特點(diǎn)?! ”竞贤谓?jīng)過(guò)地區(qū)為里下河古瀉湖平原區(qū)。 2、氣象 項(xiàng)目區(qū)域氣候以蘇北灌溉總渠為界,以北屬南溫帶氣候。年平均氣溫13.6℃~14.7℃之間。其中最冷月(1月)平均氣溫0℃~1℃之間,最熱月平均氣溫26.7~27.5℃。氣溫分布特征為南高北低,西高東低?! ∧杲邓縓X地區(qū)為887~997mm,南部多于北部,夏季降水充沛,東部地區(qū)受梅雨及臺(tái)風(fēng)影響,占全年降水量的54%~56%,冬季雨量較少。區(qū)域內(nèi)主導(dǎo)風(fēng),冬季以北風(fēng)為主,夏季以東南風(fēng)為主,年平均風(fēng)速2.9~3.9m/s?! ^(qū)域內(nèi)地處淮河中下游水系和里下河地區(qū)的中北部,暴雨、洪澇等災(zāi)害性天氣頻繁,XX東部地區(qū)受海洋性氣候影響,臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、冰雹等災(zāi)害性天氣每年有2-3次,對(duì)工程實(shí)施有一定影響。 3、河流水系 該公路經(jīng)過(guò)水域?qū)倩春铀道锵潞拥貐^(qū)的中北部,通榆運(yùn)河以西為里下河腹部圩區(qū),東部為沿海懇區(qū)。區(qū)內(nèi)水系均為里下河排澇入海的天然或人工河道構(gòu)成,合同內(nèi)主要穿越河流為東橫河?! ?、地震基本烈度 擬建公路通過(guò)地區(qū)為華北地震區(qū)長(zhǎng)江中下游南黃海地震帶XX潛在地震區(qū)。擬建項(xiàng)目場(chǎng)址以射陽(yáng)-興化為界,分處兩個(gè)烈度區(qū),以西為6度,以東為7度地震區(qū)。本合同段地震烈度為6度。
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