【碩士】排水性瀝青路面技術(shù)性能研究【2007】

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　　學(xué)科專業(yè)：材料學(xué)　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　排水性瀝青混合料(OGFC)修筑的瀝青路面——排水性路面，是一種具有相互連通孔隙的開級(jí)配混合料，具有優(yōu)良的排水、降噪、防滑等功能，越來越受到道路界人士的關(guān)注?！　”菊撐慕榻B了排水性路面在國內(nèi)外的發(fā)展情況及使用狀況。闡述了排水性瀝青混合料的粘結(jié)料及粗、細(xì)粒料的選擇，并針對(duì)橋面鋪裝層對(duì)OGFC力學(xué)性能方面的要求，從瀝青膠結(jié)材料方面對(duì)OGFC的性能進(jìn)行改善。通過SBS、SBR和PE復(fù)合改性的方法開發(fā)出了適合于OGFC的高粘度改性瀝青。在分析各國OGFC級(jí)配的基礎(chǔ)上，利用開發(fā)出的高粘度改性瀝青，優(yōu)化設(shè)計(jì)出滿足高速公路路用性能要求，具有優(yōu)良的排水、降噪、防滑等功能的開級(jí)配瀝青磨耗層混合料，并對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本文還針對(duì)廈門市地區(qū)氣溫高、日照強(qiáng)等氣候特點(diǎn)，研究了熱老化對(duì)不同空隙率排水性瀝青混合料高溫、低溫、抗水損害性能的影響。最后在廈門市疏港路高架橋上鋪筑了試驗(yàn)段，對(duì)排水性路面的施工工藝進(jìn)行了探討。　　

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