碎石樁處理高速公路軟土路基施工工藝

內容簡介

　　隨著高速公路的發(fā)展，在軟基上修筑高速路堤越來越多。我國在軟土地段的橋頭路堤出現(xiàn)失穩(wěn)者已不鮮見，甚至出現(xiàn)橋頭路堤沿縱向向河床方向滑動的事故，不但路堤破壞且導致橋臺破壞，這將增大處治投資且延長了施工期。產生失穩(wěn)的原因很大程度上是由于軟基處理不當，處理不到位所造成的。這就需要我們在不同地質的軟基上選擇合適的處理方法，以保證路基穩(wěn)定性，達到“精心設計，精心施工”的目標。我集團公司根據幾個項目的實踐和摸索，總結出一套處置軟地基的技術－－碎石樁處理軟基的施工技術?！　? 技術原理　　碎石樁施工中，鋼管在樁尖閉合下振動打入地層，在樁管周圍產生很大的橫向擠壓，原樁管地基土的體積擠向周圍地層，使地層中的砂土、粉土孔隙壓縮，增大土層的密度，起到有效的擠密。施工中鋼管在振動提拔過程中，管子中裝滿了無風化不夾泥的碎石，樁尖瓣打開將碎石振下，在成樁過程中反復插入振密夯實，在碎石振密的同時對周圍地層也起到振密作用，在樁的周圍一定距離內地面發(fā)生的下沉就能說明這一點，它比擠密的作用更顯著。密實了的碎石樁在軟弱的粉粘土中取代了同體積的軟弱土，即置換作用，形成了“復合地基”，使承載力提高，地基沉降變小。在軟弱粉粘土地基中，碎石樁還可以像砂井一樣起到控水排水作用，也使孔隙水通過振密擠出，從而加快地基的排水固結速率?！　? ……　　共20頁約2100字。

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