京滬高鐵某特大橋移動模架現(xiàn)澆32m簡支梁施工工藝

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內(nèi)容簡介

　　1.1、簡介　　 黃河xx特大橋位于濟南市境內(nèi)。正線里程DIK412+062.27～DIK417+453.54,中心里程為414+756.67，全長5391.27米。　　 xxxx主要承擔130#—166#臺之間全部的基礎(chǔ)、墩臺，以及箱梁施工，里程DIK416＋305.79—DIK417＋453.57，全長1147.78延米。在DIK416+696.3 、DIK416+700.22處跨越津浦鐵路正線，其夾角約90度。　　箱梁采用DXZ32 m／900 t型下承自行式移動模架進行施工?！　?.2、設(shè)計技術(shù)標準　　鐵路等級：高速鐵路；　　正線數(shù)目：雙線；　　設(shè)計速度： 350km/h，初期運營速度300km/h?？缇€列車運營速度200km/h及以上；　　正線線間距：5.0m；　　牽引種類：電力；　　列車類型：動車組；　　列車運行控制方式：自動控制；　　行車指揮方式：綜合調(diào)度；　　建筑限界：按《新建時速300～350公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》執(zhí)行?！　?

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