新建時速200公里客貨共線鐵路工程挖孔樁施工工藝

內(nèi)容簡介

　　一、編制依據(jù)　　本施工工藝依據(jù)以下文件、標(biāo)準(zhǔn)和指南等中有關(guān)條文和技術(shù)要求編制的：　　1. 《湘桂鐵路衡陽至永州段擴(kuò)能改造工程GTXG-3標(biāo)段施工總價承包施工合同》；　　2. 鐵建設(shè)函[2004]8號新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)；　　3. 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB 10203-2003 J 162-2002）；　　4. 《鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10415-2003 J286-2004）；　　5. 鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院發(fā)布的《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）；　　6. 中華人民共和國鐵道部發(fā)布的《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》及“防腐耐久設(shè)計補(bǔ)充暫行規(guī)定（鐵建設(shè)[2007]407號）”；　　7. 鐵建設(shè)函[2003]99號鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；　　8. 鐵道第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司《改建鐵路湘桂線衡陽至永州段擴(kuò)能改造工程施工圖》、《承臺及樁基鋼筋參考圖》（湘桂衡永施（橋參）-01）、設(shè)計交底及相關(guān)說明。　　施工流程：　　場地整平→放線、定樁位→挖第一節(jié)樁孔土方→支模澆灌第一節(jié)混凝土護(hù)壁→在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線→設(shè)置垂直運(yùn)輸架、卷揚(yáng)機(jī)、吊土桶、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑→拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板、澆灌第二節(jié)混凝土護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆灌混凝土護(hù)壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度→對樁孔直徑、深度、擴(kuò)底尺寸、持力層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收→清理虛土、排除孔底積水→吊放鋼筋籠就位→澆灌樁身混凝土　　

專題推薦