黃河特大橋主橋吊桿安裝施工工藝

內(nèi)容簡介

　　二、工程概況　　本合同段主橋?yàn)?孔100m下承式鋼管混凝土簡支系桿拱橋，矢跨比為1/4.5，矢高21.222m，拱軸線為拱軸線系數(shù)為1.347的懸鏈線。上部結(jié)構(gòu)為上下行分離式的兩座橋，每座橋有兩片拱肋，每片拱肋由2根φ1000×16mm的鋼管和腹板組成高2.4m的啞鈴型斷面結(jié)構(gòu)，拱肋鋼管內(nèi)填充C50混凝土；拱腳到第一根吊桿間的腹腔內(nèi)壓注C50混凝土，其他部分腹腔不壓注混凝土?！　∶靠鐔纹袄呱嫌?2根吊桿。吊桿從拱肋上的吊桿上錨窩下穿至系桿梁上的下錨窩，張拉端位于吊桿上端。吊桿采用工廠制作的帶雙層聚乙烯防護(hù)的熱擠壓索，設(shè)計(jì)為91×φ7高強(qiáng)鍍鋅鋼絲，σb=1670MPa，錨具為冷鑄鐓頭錨。為保持錨頭受力均勻，錨具螺母與錨墊板之間配有球形鉸座。第一根吊桿離拱軸線起點(diǎn)的水平距離為5.325m，其他吊桿間的水平距離為7.1m?！　〉鯒U分三次張拉，第一次張拉是在吊桿安裝完畢，系桿梁第二次張拉完以后；第二次張拉是在系桿梁第三次張拉完，橋面板安裝完以后；第三次是在橋面鋪裝、欄桿安裝完畢及其他附屬設(shè)施完成后的索力張拉調(diào)整。　　五、施工要點(diǎn)　　1、吊桿在運(yùn)輸及安裝過程中應(yīng)保持順直、無扭彎；保護(hù)好外層PE套管，不得產(chǎn)生劃痕，坑槽等質(zhì)量缺陷；保護(hù)好冷鑄鐓頭錨的螺紋及螺帽不受損傷，以免在張拉調(diào)索時(shí)帶來麻煩。吊桿運(yùn)輸時(shí)應(yīng)當(dāng)將吊桿放在墊木上，并用麻繩將吊桿固定在運(yùn)輸臺(tái)車上，錨頭應(yīng)用麻布進(jìn)行包裹。將吊桿下穿時(shí)應(yīng)緩慢下穿，不得讓錨頭與拱肋發(fā)生碰撞。下穿有困難時(shí)，不得進(jìn)行硬拉硬頂，應(yīng)檢查原因，排除障礙后再進(jìn)行?！　?、吊桿的張拉必須上下游、橋跨兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，張拉控制應(yīng)力應(yīng)按照設(shè)計(jì)值，不同吊桿的張拉力值不能弄混；張拉完畢檢驗(yàn)確認(rèn)張拉力及其他無誤后，旋轉(zhuǎn)螺帽，完成調(diào)整索力?！　?、吊桿的減振及防水密封設(shè)施的安裝時(shí)應(yīng)注意將氯丁橡膠的安裝切口放置成90°角度，而且外層氯丁橡膠的安裝切口不得與卡箍的安裝切口重合。氯丁橡膠的外側(cè)端面應(yīng)保持平整。法蘭盤的連接應(yīng)牢固，保持各螺栓受力一致。兩副卡箍應(yīng)成90°角度設(shè)置，卡箍的連接螺栓要擰緊?！　?

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