甬臺(tái)溫鐵路某特大橋吊箱圍堰施工工藝

內(nèi)容簡介

　　二、工程概況　　某橋是某標(biāo)的一座特大橋，中心里程DK262+058.93, 全長6244.34米,里程樁號(hào)寧波臺(tái)尾DK258+936.76,溫州臺(tái)尾DK265+181.10。主橋跨度組成70+3×120+70連續(xù)梁。99#墩，100#墩位于主河道，設(shè)計(jì)水位H1/100=5.93米?！　∧程卮髽?9#，100#墩承臺(tái)構(gòu)造尺寸21*14.8*5米,承臺(tái)底標(biāo)高-9.235m。雙壁鋼殼圍堰采用圓柱形，平面尺寸外徑28.4米,內(nèi)徑26米，高度18.00米，內(nèi)外雙壁鋼殼距離1.2米,側(cè)艙圍成平面面積102米2。工廠按45度弧角，弧長11.15米，高度3米*6分段制造,共48個(gè)節(jié)段,單節(jié)段重15噸,全部重量720噸。圍堰封底高度按3.5m,拼裝成型下放到位的99#墩，100#墩雙壁鋼殼圍堰底標(biāo)高-12.735米,頂標(biāo)高+5.265米。河床面標(biāo)高-21.50m.　　三、施工工藝　　一、吊箱圍堰制造　　吊箱圍堰壁板、底板（預(yù)制板）、吊掛系統(tǒng)均在工廠按設(shè)計(jì)圖紙的要求下料制造。其中：壁板、底板須在胎膜上拼裝焊接，以保證結(jié)構(gòu)的制造精度。　　底板鋼結(jié)構(gòu)在工廠下料制成半成品，然后運(yùn)往工地，在吊箱圍堰拼裝平臺(tái)組拼、焊接成整體。為保證吊箱圍堰有序順利地拼裝，第一套吊箱圍堰制造完成后應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼，檢查結(jié)構(gòu)的尺寸預(yù)設(shè)計(jì)圖是否相符，檢查各拼接縫是否均勻，或是采取措施進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。其后的各套吊箱圍堰可根據(jù)第一套吊箱的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行制造?！　〉跸鋰弑诎濉⒌装迤唇用嫣幍钠秸日`差均不大于3mm；雙壁內(nèi)外側(cè)板鋼板拼接縫焊后均用煤油做滲透檢查，確保結(jié)構(gòu)不漏水，不滲水。所有拼接縫在拼裝前均應(yīng)進(jìn)行除銹處理?！　?

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