[PPT]地鐵土建裝修與站后工序銜接交流58頁

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　滿足站后施工的前提條件：必須有2個(gè)人員進(jìn)出通道和1個(gè)直達(dá)站廳站臺(tái)的吊裝孔。通道要求：一個(gè)為正常人員進(jìn)出通道，另一個(gè)為緊急疏散通道。吊裝孔要求：整個(gè)施工周期必須保證有一處吊裝孔，且尺寸不得小于4米×6米?？梢允嵌軜?gòu)井、出渣孔，也可以是與站內(nèi)相通的風(fēng)亭，還可以是出入口，但出入口頂板不得封閉或滿足吊裝孔大小的孔洞不進(jìn)行封閉?！　〗徊媸┕ふ竞蟛扇〉姆e極措施：1、每站建立預(yù)警機(jī)制，根據(jù)與土建溝通確定的一次結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)計(jì)劃開工和完工時(shí)間，建立預(yù)警表，過程中做好提醒和推動(dòng)相關(guān)工作。2、每站設(shè)備房的移交工作，積極與砌筑和裝修專業(yè)共同商定實(shí)際需求時(shí)間，按房間確定移交時(shí)間表，過程中做好提醒和推動(dòng)工作……共計(jì)58頁，編制于2014年

屏蔽門安裝

垂直電梯安裝

站后區(qū)間施工的主要內(nèi)容

二次砌筑及裝修與供電房間的交叉施工

站內(nèi)交叉施工

地鐵設(shè)備房

不合格一次結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)移交

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