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公路改造瀝青路面(中、細(xì)粒式瀝青混凝土)施工總結(jié)16頁

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內(nèi)容簡介

  【內(nèi)容節(jié)選】  取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC±0.3%  三個油石比,取以上計算的礦質(zhì)混合料,用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。三組瀝青混凝土各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定,我們?nèi)≈虚gOAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比;  ……  采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(必須經(jīng)常標(biāo)定)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,孔口距車箱底面約300mm。拌和機向運料車放料時,汽車應(yīng)前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的分離現(xiàn)象?!   】v向施工縫:采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫,應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面,并有5-10cm左右的攤鋪層重疊,以熱接形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上?!   」灿?6頁

集料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

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發(fā)布:2007-11-23 12:17    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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