城市地鐵盾構(gòu)長(zhǎng)距離穿越湖底施工技術(shù)總結(jié)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　盾構(gòu)施工以其安全、快速、高效在城市地鐵、市政公用管路建設(shè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著城市地鐵的高速發(fā)展，城市地鐵可能出現(xiàn)過(guò)江、過(guò)海等在復(fù)雜地質(zhì)條件下的淺埋隧道盾構(gòu)施工，依托城市軌道交通盾構(gòu)穿越XX湖底工程，對(duì)長(zhǎng)三角地帶軟土地層中盾構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)超長(zhǎng)距離、超淺埋湖底隧道施工實(shí)踐，完整積累了土壓平衡盾構(gòu)由陸地進(jìn)入湖底地層、長(zhǎng)距離湖底掘進(jìn)、由湖底進(jìn)入陸地地層的施工經(jīng)驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)了水下盾構(gòu)隧道線形優(yōu)美，滴水不漏的工程質(zhì)量。　　本工程采用兩臺(tái)加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行兩個(gè)區(qū)間總長(zhǎng)約6.2km的隧道掘進(jìn)施工。日本小松TM634PMX-16、TM634PMX-17盾構(gòu)機(jī)先后從XX站西端盾構(gòu)井始發(fā)，掘進(jìn)至XX站東端解體；然后轉(zhuǎn)場(chǎng)……　　盾構(gòu)掘進(jìn)總長(zhǎng)6183.391m……　　共計(jì)9頁(yè)

衛(wèi)星圖

土層由上至下具體分類示意圖

盾構(gòu)掘進(jìn)引起的地層空隙

注漿點(diǎn)位置及相對(duì)關(guān)系

注漿孔布置圖

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