[安徽]高速公路工程路基強夯試驗總結(jié)報告（中鐵）

內(nèi)容簡介

　　六、施工方案　　 2、施工方案及主要事項　　 2.1、試夯　　在已碾壓整平的場地內(nèi)做好周邊片石盲溝排水溝，在施工場地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積500㎡，以檢驗設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定強夯處理的施工工藝；夯點布置為梅花形，間距為5米，夯擊能為2000KN•M，布置如下圖………… 　　點夯夯錘重量選擇為5噸，直徑1.5米，底面積3.53平方米，夯錘落高最高為13.5米，單點最大夯擊能為2200KN•M…………　　夯擊就位時選擇場地較為平坦的地方安放，確保機械施做時正常運行，點夯時由專人指揮夯錘的起落，夯錘初始落距以10米開始試夯，做好周圍安全警示標(biāo)志，夯錘落下后如出現(xiàn)傾斜情況及時回填片石調(diào)整夯錘，待起落正常后提升落錘高度至6米?，F(xiàn)場技術(shù)員測量每次夯錘落距、夯錘下沉深度、周邊土體隆起高度，做好記錄，待達到最后2擊夯沉量之差小于5㎝時停止夯擊，記錄單點夯擊次數(shù)…………　　根據(jù)試夯測量數(shù)據(jù)，繪制夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線，保證土體豎向位移達到最大以及橫向位移為最小值，進而確定全面夯擊時夯錘落距、單點夯擊次數(shù)等技術(shù)參數(shù)，為后續(xù)工作作指導(dǎo)…………　　 2.2、夯點布設(shè)　　根據(jù)已知的測量控制點（X，Y坐標(biāo)及高程），計算出場地縱橫兩向控制線的方位角，以控制樁之一為基準(zhǔn)建立工程坐標(biāo)系，工程坐標(biāo)的縱橫軸分別與場地控制線平行。工程坐標(biāo)建立時應(yīng)按測量操作規(guī)程施工，并按測量復(fù)核制度進行復(fù)核…………　　根據(jù)工程坐標(biāo)與原坐標(biāo)的關(guān)系計算出平面圖中各點的工程坐標(biāo)值，然后利用全站儀將各點測放定位，并在場地外設(shè)置施工保護樁。控制樁應(yīng)在四周澆注25㎝厚C20砼固定，并設(shè)置圍欄保護，以免在施工過程中受到干擾破壞………… 　　按照設(shè)計要求全面布設(shè)夯點，間距5m×4.33m，梅花形布置，同時做好點位點號記錄。用白灰圈做好明顯的標(biāo)示，點位軸線用木樁標(biāo)記，如需要點位可用紅色塑料帶標(biāo)示。強夯區(qū)域周邊做好施工警戒，由專人巡視…………　　 2.3、強夯施工　　根據(jù)試夯得出的經(jīng)驗數(shù)據(jù)參數(shù)，做好施工安排，點夯采取跳躍式夯擊，流水式作業(yè)。盡量保證第一遍強夯完成后緊接著進行第二遍強夯施工，以滿足施工工期要求…………　　編制于2013年共12頁

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