[安徽]二級公路改建工程路面施工總結(jié)

內(nèi)容簡介

　　三、施工方案及技術(shù)措施　?。ㄒ唬?、砂礫石底基層：　　 2、路基驗(yàn)收：　　砂礫石底基層施工前對路基交驗(yàn)路段的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收，且各項(xiàng)檢測指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范，若不能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，應(yīng)要求原施工單位進(jìn)行處理直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求…………　　 3、路基準(zhǔn)備：　　（1）、路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)…………　　（2）、路基的平整度和壓實(shí)度、彎沉等各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定…………　　（3）、底基層施工前，路基必須用壓路機(jī)碾壓3-4遍進(jìn)行檢驗(yàn)。碾壓過程中若發(fā)現(xiàn)過干、表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；若過濕，出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理…………　　（4）、在槽式斷面路段，路肩上每隔一定距離（5-10m）應(yīng)交錯開挖泄水溝…………　　 6、運(yùn)輸和布料：　　根據(jù)施工的層厚度、寬度及干密度、含水量計(jì)算每車料堆方間距，盡量控制每車料的數(shù)量大致相等，派有經(jīng)驗(yàn)的人員按堆放間距要求指揮倒料，卸料間距要嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。砂礫石含水量可適當(dāng)較最佳含水量高1-2%左右以減少運(yùn)輸、布料過程中離析現(xiàn)象…………　　 7、攤鋪：　　根據(jù)測量指示樁上的放樣高度，兩側(cè)用人工沿標(biāo)高樁帶線，人工沿兩側(cè)培料至標(biāo)高線，作為推土機(jī)攤鋪時(shí)基準(zhǔn)面，將所卸砂礫料大致攤鋪到松鋪高度，攤鋪過程中檢查集料含水量，可根據(jù)需要補(bǔ)水或晾曬…………　　 8、摻配集料、翻拌：　　在攤鋪、初平過程中注意觀察，及時(shí)取料做級配試驗(yàn)，若試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)范允許的級配要求繼續(xù)施工。若不符合規(guī)范允許的級配要求，需根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，摻配一定的碎石料或石粉、石屑以改良砂礫石的級配，用推土機(jī)的松土器、多鏵梨進(jìn)行翻拌，直至符合級配曲線要求，方可繼續(xù)施工…………　　一般需拌和5-6遍，拌和過程注意水分散失要及時(shí)補(bǔ)水…………　　 9、初平：　　根據(jù)兩側(cè)人工培料的基準(zhǔn)面，用推土機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。初平結(jié)束后用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整…………　　 10、精平：　　根據(jù)暴露的不平整再用推土機(jī)進(jìn)行整平和整形。后用人工沿逐樁橫向?qū)蔷€帶線進(jìn)行逐樁找補(bǔ)整平、整形。同時(shí)輔以人工消除粗細(xì)集料的“窩”和“帶”，精整結(jié)束后，盡快進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束后，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤檢測，現(xiàn)場提供測量資料，對不符合要求的地方進(jìn)行處理，直至符合要求…………　　 11、碾壓：　　精整結(jié)束后當(dāng)混合料的含水量處于最佳含水量附近時(shí)，應(yīng)盡快碾壓。碾壓過程中遵守：先輕后重，先慢后快，先停振后停機(jī)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。頭兩遍的碾壓速度宜為1.5-1.7km/h,以后為2-2.5km/h,碾壓遍數(shù)為6-8遍,路邊緣兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍…………　　嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車.碾壓過程中,集料表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”松散等不良現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求…………　　共31頁

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