[江西]高速鐵路工程無碴軌道施工技術總結(jié)匯報（中鐵建）

內(nèi)容簡介

　　三、線上無砟軌道實施　　 1、擠塑板鋪設　　控制要點：控制鋪設寬度、與梁面的密貼性以及與六面坡的高差…………　　鋪設寬度控制：比大于底座板寬度5-10mm為宜，而且要把邊緣放線準備，確保澆筑混凝土后不會懸空…………　　密貼性控制：一是要控制聚氨酯膠水的厚度，厚度要均勻且不小于0.5mm，二是鋪設完成后，一定要壓重處理，直至膠體凝固…………　　六面坡高差控制：比六面坡高出1-2mm為宜，活動支座端嚴禁低于六面坡…………　　 2、滑動層鋪設　　控制要點：主要是要控制滑動層不起皺，兩側(cè)要比底座板寬5cm…………　　 3、鋼筋綁扎　　采用“集中加工、現(xiàn)場綁扎、鋼筋胎具控制”的方式。實踐證明，橋上現(xiàn)場綁扎能夠節(jié)約工期，而且便于操作?！　?4、剪力釘安裝　　控制要點：垂直梁面、保證安裝扭矩和深度、鋼板距離頂層鋼筋2-5cm…………　　安裝前，對剪力釘套筒進行標高復核，對誤差較大的套筒，特別定制一些非標長度的剪力釘以備選用…………　　 5、底座板施工　　混凝土澆筑采用“高模低筑”的施工工藝，嚴格控制誤差在±5mm內(nèi)…………　　底座張拉嚴格按照設計要求操作，需要提前制作相應的專用工具。上層張拉螺母和鎖緊螺母采用開口扳手，下層張拉螺母采用套筒扳手，套筒要特別訂制，其深度和總長度要適當。所有扳手必須是扭矩可控制的扭矩扳手…………　　編制于2012年共16頁

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