[江西]高速公路橋梁施工技術(shù)探討

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　　（二）橋梁的一般加固方法　　 1．塞縫的灌漿。一般用于處理橋梁上、下部結(jié)構(gòu)裂縫，灌漿分為水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧樹脂漿、環(huán)氧樹脂、砂漿等，具體采用哪一種，應(yīng)視實際情況而定。通常水泥（砂）漿用于石砌墩、臺和拱圈裂縫，由裂縫的大小來決定灌漿中是否摻砂，采用水泥（砂）漿造價低、效果好。環(huán)氧樹脂漿一般用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物，因為鋼筋混凝構(gòu)件產(chǎn)生的裂縫較小，易灌滿，粘結(jié)性好。環(huán)氧樹脂砂漿多用于橋面裂縫…………　　 2．上部結(jié)構(gòu)的改建。充分利用原橋進(jìn)行拼寬，利用橋臺拱式結(jié)構(gòu)改為板式結(jié)構(gòu)的加固方法。拼寬原橋，對驗算不能滿足超限運輸要求的舊橋，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，按實際通過的超限運輸荷載設(shè)計拼寬橋梁，以確保超限運輸安全。利用原橋臺改拱式結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu)，對于小跨徑石拱橋，由于拱圈厚度不能滿足超限運輸要求或因地基較差發(fā)生不均勻沉降，致使拱圈開裂，降低承載能力，可采用此方法…………　　 3．下部結(jié)構(gòu)加固。橋臺特別是高度較大的橋臺，受行車荷載和土壓力作用，常見病害有橋臺開裂、凸肚，翼墻外崩、開裂、錯位等…………　　對于跨徑較小，水流不大的石拱橋，采用在橋跨內(nèi)加鋼筋　　混凝土框架進(jìn)行加固?！　? 4．基礎(chǔ)加固。對于跨徑較小的橋梁，由于河水改道，洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)，導(dǎo)致基礎(chǔ)沖空甚至掉腳，可采取在橋跨范圍內(nèi)滿鋪15號片時混凝土的方法進(jìn)行加固，鋪砌厚度為3 0 cm，鋪砌兩端設(shè)置截水墻，截水墻的深度為1m，寬度為0.6m，采用該法可加固橋涵數(shù)座。對于橋梁上游河床變遷、水流改道，洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)和橋臺引道，導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空，引道被毀的橋梁，采取在橋梁上游適當(dāng)位置設(shè)置丁壩等調(diào)治構(gòu)造物，將河水導(dǎo)入主河道…………　　編制于2012年共3頁

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