“三高土”路基填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)（2012年）

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　　 土場(chǎng)大部分填料均屬于液限高、塑性高和天然含水量高的“三高土”， 此類土壓實(shí)性較差，壓實(shí)后壓縮性仍較高，路基的沉降變形較大，變形穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)；此外該土料透水性很差，翻曬時(shí)水分散失困難；并具有較大的可塑性、粘結(jié)性和膨脹性，毛細(xì)現(xiàn)象也很顯著，且浸水后能較長(zhǎng)時(shí)間保持水分?！　? 土料在取土場(chǎng)經(jīng)過近一個(gè)月的晾曬以后，土料含水量輕微下降，但仍在24%左右，不能滿足填筑要求，但翻曬土堆內(nèi)部水分不易散失，外部較干，繼續(xù)晾曬效果不明顯?！　≡?012年4月9日利用1m3挖掘機(jī)配合16t自卸車將在取土場(chǎng)翻曬過的土料拉運(yùn)至主線路基試驗(yàn)段上形成土堆進(jìn)行晾曬。主線路基寬度平均按40米計(jì)算、填土厚度按25cm，需拉運(yùn)2000m3（實(shí)方），按1.16松鋪系數(shù)填土方量為2320m3虛方。填筑前先用灰線在路基上劃出卸土區(qū)方格網(wǎng)，根據(jù)每臺(tái)車15m³容量，控制方格網(wǎng)尺寸為7m×7.4m，指揮運(yùn)土車沿線路縱向從一端向另一端逐個(gè)方格進(jìn)行卸土，每個(gè)方格卸一車料?！　?

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