寶山高速公路橋臺(tái)臺(tái)背填土施工技術(shù)總結(jié)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　橋臺(tái)臺(tái)背填土與橋梁橋臺(tái)存在剛度差異和回填的固結(jié)沉陷，引起臺(tái)背產(chǎn)生非均勻沉降，橋臺(tái)臺(tái)背“跳車”是高速公路八大通病之一，輕則影響行車速度和舒適性，重則導(dǎo)致交通事故?！皩殹健备咚俟吩摵贤危写?、中、小橋、涵20余座，臺(tái)背填土高度2-12m不等，分別采用8%、6%石灰穩(wěn)定土及砂礫料填筑，經(jīng)過一年多的檢驗(yàn)，未出現(xiàn)臺(tái)背沉降錯(cuò)臺(tái)和搭板脫空等病害，現(xiàn)就臺(tái)背填土施工中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)作一總結(jié)?！　? 橋臺(tái)臺(tái)背錯(cuò)臺(tái)形成的原因　　 橋臺(tái)臺(tái)背錯(cuò)臺(tái)的形成是由于橋臺(tái)和路基剛度差異所引起的不均勻沉陷。而橋梁兩端路堤的沉降由下列因素引起：1）地基沉降； 2）臺(tái)背回填料的壓縮、固結(jié)、次固結(jié)沉降；3）橋臺(tái)錐坡失穩(wěn)導(dǎo)致路堤沉陷；4）施工質(zhì)量為滿足要求。解決臺(tái)背錯(cuò)臺(tái)從以上四方面著手?！　?.....　　級(jí)配砂卵石的填筑　　 級(jí)配砂卵石采取分層填筑，每層松鋪厚度不超過50cm，分層碾壓，CA25壓路機(jī)碾壓3-4遍，填筑時(shí)注意控制填料最大粒徑不能大于25cm?！　×⑴_(tái)背回填施工質(zhì)量控制　　 1、臺(tái)背回填的壓實(shí)度從基底到表層要求達(dá)到95%，要分層填筑、分層碾壓、分層檢測。石灰土每1000m3進(jìn)行一次重型擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握最佳含水量、最大干密度等控制參數(shù)?！　?.....　　

專題推薦

• · 臺(tái)背填土示意圖
• · “三背”填土施工
• · 橋臺(tái)臺(tái)背回填工藝

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!