某大橋連續(xù)梁掛籃模板和0#塊托架、邊跨支架計(jì)算書

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　　新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線XX標(biāo)段XX特大橋100#-103#連續(xù)梁線路里程為：DK23+700.790-DK23+846.490，跨越XX，采用掛籃懸臂施工?！　?40+64+40)m連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用《無(wú)砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）》通橋（2008）2368A-Ⅲ：梁體全長(zhǎng)145.5m，梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)；箱梁頂寬12m、底寬6.7m，中支點(diǎn)處梁高6.05m，跨中10m直線段及邊跨13.75m直線段梁高為3.05m，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m?！　「鶕?jù)設(shè)計(jì)圖規(guī)定：　?、?施工掛籃、機(jī)具、人群等各種施工荷載的總重量不得超過(guò)700KN?！　、?各中墩采取臨時(shí)錨固措施，臨時(shí)錨固措施應(yīng)能承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩25404KN•m及相應(yīng)豎向支反力24137KN?！　、蹜冶凼┕r(shí)，理論上宜完全對(duì)稱澆筑，如混凝土泵送有困難而難以實(shí)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)控制兩端混凝土灌筑不平衡重量不超過(guò)20噸?！　?

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