[學(xué)士]隧道病害整治方法探討

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)士 隧道病害 整治方法 探討　　 本文為北京交通大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 　　 作者：王安　　 導(dǎo)師：張偉 　　 專業(yè)：交通（鐵道）運(yùn)輸工程　　 隧道襯砌施工過程中，經(jīng)常遇到凍融、滲水、外觀質(zhì)量等問題。六盤山隧道穿越一復(fù)背斜構(gòu)造，所經(jīng)地質(zhì)為暗紅色鈣質(zhì)、泥質(zhì)粉砂巖厚層，藍(lán)灰色泥晶白云巖與暗紅色鈣質(zhì)、泥質(zhì)粉砂巖韻律互層，有泥巖夾層，有構(gòu)造斷層、逆斷層和擠壓破碎帶，巖石層理、節(jié)理發(fā)育，遇水成泥，圍巖自穩(wěn)性差。隧道原施工中，均采用礦山法施工。隧道所處地區(qū)最低氣溫-25.7～-28.7℃，最大凍深113～137cm。隧道涌水量為500～680m3/h，巖層地下水PH值在8.05～8.10之間，對混凝土具有侵蝕性，建成通車三年后多區(qū)段大面積滲漏水。為了克服這些困難，要提前制定了防治措施。國內(nèi)有很多隧道由于原施工質(zhì)量問題、地質(zhì)條件差、病害侵蝕嚴(yán)重等諸多因素影響，危及隧道的正常運(yùn)營。因此整治維修工程也隨之增多，同時對隧道的整治也提出了更高的要求。隧道的整治段往往是原施工中的施工困難、特殊地質(zhì)地段，在整治過程中十分棘手，尤其在原施工中的大塌方地段表現(xiàn)得極為突出。整治過程中不僅應(yīng)對引起隧道的所有不利因素進(jìn)行妥善解決，更應(yīng)防止原大塌方再度出現(xiàn)塌方，延誤工程進(jìn)度。在施工中，既能保證整治后原大塌方地段結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，消除不良因素的影響，又能在隧道正常運(yùn)營的條件下順利通過，將是整治的一大成功施工實(shí)踐證明襯砌砼質(zhì)量確實(shí)達(dá)到了外美、內(nèi)實(shí)的效果，受到業(yè)主、總監(jiān)辦、省市聯(lián)檢的高度評價。

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