[學(xué)士]軟土地基處理與邊坡防護(hù)

內(nèi)容簡介

　　畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書　　(軟土地基處理與邊坡防護(hù))　　一、目的　　土木工程專業(yè)（道路與鐵道工程方向）畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用大學(xué)所學(xué)基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識，結(jié)合工程實(shí)際從事工程設(shè)計(jì)、施工等工作，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生對工程問題的理解、認(rèn)識和思考，是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)具有初步工程服務(wù)能力的土木工程師的必要環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在校培養(yǎng)的最后階段。在此過程中，應(yīng)使在校學(xué)生學(xué)會從事初步的科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)與施工、工程經(jīng)濟(jì)等方面知識及綜合運(yùn)用能力，為將來從事土木工程的科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)與施工打下基礎(chǔ)?！　《⑦x題　　該畢業(yè)設(shè)計(jì)以廣州市的XX大道東段[XX橋～XX路]公路工程（公路）為工程背景。該地區(qū)修建公路工程需要考慮軟土地基問題，軟土所特有的工程物理力學(xué)性質(zhì)對筑路工程的設(shè)計(jì)施工會帶來諸多的問題，解決這些問題的技術(shù)方案是保證路基工程的施工、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)、工程安全的前提（有關(guān)軟土的物理力學(xué)參數(shù)見設(shè)計(jì)說明）。每位同學(xué)在查找相關(guān)文獻(xiàn)、學(xué)習(xí)掌握土工學(xué)和路基工程專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，根據(jù)路基所經(jīng)過路段工程地質(zhì)具體條件的前提下，具體擬定路基工程地基加固并對所提出的方案進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)比選，最終確定經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)較為先進(jìn)的方案進(jìn)行路基工程的具體設(shè)計(jì)計(jì)算，繪出必要的工程設(shè)計(jì)圖紙，力爭達(dá)到技術(shù)設(shè)計(jì)的目標(biāo)?！　∪?、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1.道路等級及道路性質(zhì)　　XX大道規(guī)劃為城市主干道I級兼城市景觀道路?！　?.計(jì)算行車速度：60Km/h　　3.最大縱坡：1.5%　　4.最小坡長：170m　　5.最小平曲線半徑：1000m　　6.最小緩和曲線長度：50m　　7.最小豎曲線半徑：凸型：6000m凹型5000m　　8.橋梁荷載：城-A級　　9.橋梁凈空：5m　　10.路面設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100　　11.抗震設(shè)防：抗震物構(gòu)造按7度設(shè)防?！　≡O(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期：采用P＝2年?！　∫话阏Ｂ范螜M斷面布置為：7米（綠化帶+人行道＋自行車道）+12米（機(jī)動車道）+8米（中央分隔帶）+12米（機(jī)動車道）+7米（綠化帶+人行道＋自行車道）+14米（景觀綠化帶），景觀綠化帶位于道路南側(cè)，瀕臨珠江。14米景觀綠化帶可根據(jù)不同地段適當(dāng)減窄或取消。以減少拆遷?！　≡凇癟”型交叉路口路口，增加左轉(zhuǎn)彎車道，結(jié)合XX大道西段，按照500米至800米的間距，在道路兩側(cè)布置港灣式公交停靠站。交叉口處設(shè)置殘疾人坡道及人行斑馬線?！　」罚?1.全封閉雙向六車道城市主干道；　　 2. 公路設(shè)計(jì)荷載，汽超20級。　　

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