[學(xué)士]六佛路某大橋設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.1 概述　　本設(shè)計對象為某大橋，位于六（安）佛（子嶺）路64km+100m處，跨越某河，橋縱軸線與水流方向正交。歷史上實測最大流量5100 ，發(fā)生在1969年，其相應(yīng)的洪水位為81.86m，其最大流速為5m/s，常水位為74.43米，該河道無通航要求，河床局部沖刷至71.00m的高程?！　?.1.1設(shè)計依據(jù)　　 (1) 某大橋的地質(zhì)概況與歷史記錄?！　? (2) 國家有關(guān)政策和交通部現(xiàn)行標準、規(guī)范和規(guī)程。　　 (3) 某大橋縱斷面圖及橋址河床斷面圖?！　?4) 物探報告和鉆孔報告?！　?.1.2 技術(shù)標準　　(1) 設(shè)計荷載標準：公路Ⅱ級，人群荷載3KN/ｍ²　　 (2) 設(shè)計行車速度：60km/h　　 (3) 橋面寬度：0.25米（護欄）+2.5米（人行道）+9米（行車道）+2.5米（人行道）+0.25米（護欄）全寬14.5米　　 (4) 橋梁全長：25ｍ+30ｍ+30ｍ+30ｍ+30m+30m+30m+30m+25ｍ=260ｍ　　 (5) 橋梁處河道防洪標準：20年一遇設(shè)計，50年一遇校核　　 (6)橋下凈空取50年一遇洪水位以上0.34ｍ　　 (7)地震烈度：7度　　 (8)路基填土：粉質(zhì)亞粘土　　 (9)縱坡：最大縱坡：2.0％　　 (10) 橫坡：雙向坡：1.5％　　1.1.3工程地質(zhì)　　根據(jù)野外鉆探及市內(nèi)土工實驗資料，可將橋址區(qū)域巖土分為五層從上到下的順序分述如下：　　1層雜填土：層厚20.0 ，為當時建造公路的人工填土，成分復(fù)雜，強度不均。　　2層亞粘土：層厚3.30~3.50 ，在擬建大橋的兩邊的橋臺處出現(xiàn)，屬中等壓縮土，地基容許承載力為150Kpa；　　3層黃泥加大石：灰黃色層厚1.5 ，緊在南橋臺之亞粘土下出現(xiàn)，主要成分市亞粘土占70%左右，其次是直徑為20mm卵石占30%，強度不均勻，地基容許承載力為180Kpa；　　4層礫沙：灰~灰黃色，層厚8.2~11.0 ，為本橋址區(qū)河床主要沉積物，分布不均勻，主要成分為粗砂，其次為礫石，礫石直徑2.0~200mm大小不均，松散飽水，強度極不均勻，平均容許承載力為120Kpa；　　5層云母巖石英片巖：灰色，厚度未揭穿，本巖層為本區(qū)之基巖，河床底部及兩邊山頭均為該巖石，屬某群變質(zhì)巖系，本層頂部約2~3m呈強風化狀態(tài)，其容許承載力達5000Kpa；　　1.1.4 設(shè)計規(guī)范　?。?）《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2003）　?。?）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）　?。?）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）　　（4）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）　?。?）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ D60-2004）　?。?）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）　　1.1.5高程系統(tǒng)　　本設(shè)計采用國家高程系統(tǒng)?！　?.2比選原則　?。?）符合地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，滿足交通功能需要及泄洪要求?！　。?）橋梁構(gòu)造形式簡潔、美觀，能反映新科技成果?！　。?）要保證橋梁結(jié)構(gòu)受力合理，技術(shù)可靠，施工方便。　?。?）河流的設(shè)計洪水位較低，故橋下凈空可適當降低，河道兩側(cè)也可適當填筑?！　。?）項目所在地區(qū)筑路材料分布較廣，采集方便。所以路基填方材料，圬工用骨料（塊石、片石、碎石）、砂、水泥、木材等應(yīng)方便，數(shù)量充裕，運輸以陸路運輸為主，運距較短，鋼材、瀝青等需購運，運距較短，以陸路運輸為主，輔以水路運輸?！　?

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