[學(xué)士]某特大橋設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　一、設(shè)計(jì)題目：XXXX特大橋設(shè)計(jì)　　二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。?） 設(shè)計(jì)荷載：汽—超20，掛—120,人群—3.5KN/㎡。　?。?） 橋面寬度：凈—2x11.25m+1.5（中央分分隔帶寬）+2x0.25m（護(hù)欄）?！　。?）設(shè)計(jì)洪水頻率：三百年一遇?！　。?）計(jì)算行車速度：80Km/h?！　。?）地震裂度：按6度設(shè)防?！　。?）多年平均氣溫16.7度到18.1度，極端最高氣溫41.8度，極端最底氣溫-4.1度?！　。?）橋面橫坡2.0%?！　〉诙?jié) 方案比選　　方案一、懸索橋　　橋跨布置：35m+2×40m+300m+2×40m+35=530m　　懸索結(jié)構(gòu)以一系列的索作為承重結(jié)構(gòu)，這些索按照一定的規(guī)律組成各種不同形式的體系，其通過索的軸向拉伸來抵抗外荷載作用；特點(diǎn)是跨越能力大，是目前跨越能力最大的一種橋型；施工比較方便，自重小，施工時(shí)候不需要大型的機(jī)械設(shè)備和起重設(shè)備，也不需要腳手架和模板；采用箱形截面，受力性能好；橋面連續(xù)，有利于高速行車；它便于建筑造型，并且造型美觀。　　缺點(diǎn)表現(xiàn)在抗風(fēng)能力比較差，風(fēng)動(dòng)影響比較大；施工工藝比較復(fù)雜，技術(shù)含量高；需要龐大的錨固系統(tǒng)，以及吊裝設(shè)備與機(jī)具設(shè)備：吊索維護(hù)困難，維修費(fèi)用高?！　》桨付?、連續(xù)剛構(gòu)橋　　橋跨布置：135m+240m+135m=510m　　其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在它可以多跨相連，也可以邊跨松開，采用支座，形成剛構(gòu)連續(xù)梁，。聯(lián)內(nèi)無縫，增加了行車的舒適感；梁墩固結(jié)，不設(shè)支座；合理選擇梁與墩的高度，可以減少跨中彎距，從而可以減小梁的建筑高度，結(jié)構(gòu)的較連續(xù)梁和簡支梁剛度大，變形小，動(dòng)力性能好；主梁變形撓度曲線平緩，有利于高速行車；采用懸臂施工，充分運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和施工設(shè)備的機(jī)械化，施工質(zhì)量容易控制，費(fèi)用低；采用柔性薄壁墩，減少工程量，節(jié)約材料費(fèi)用與施工工期；采用預(yù)應(yīng)力可以有效提高橋梁的整體性能。此橋型兼有T形剛構(gòu)和連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)?！　∪秉c(diǎn)表現(xiàn)在柔性橋墩的設(shè)計(jì)必須考慮上部結(jié)構(gòu)對它的影響；這類橋梁是一種超靜定結(jié)構(gòu)，受基礎(chǔ)的不均勻沉降以及溫度應(yīng)力的影響比較大；整體的剛度不是很強(qiáng)，在這個(gè)方面需要加強(qiáng)?！　?

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