[學(xué)士]湘黔線某段鐵路線路大修技術(shù)設(shè)計(jì)

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　　本畢業(yè)設(shè)計(jì)根據(jù)任務(wù)書(shū)實(shí)測(cè)的技術(shù)資料、相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和主要技術(shù)指標(biāo)對(duì)湘黔線K55+000~K56+000段線路進(jìn)行了上部建筑類(lèi)型選擇、軌道強(qiáng)度檢算、平面改善、縱斷面改善和曲線縮短軌配置等技術(shù)設(shè)計(jì)。同時(shí)應(yīng)用FORTRAN語(yǔ)言編寫(xiě)相應(yīng)的程序，用來(lái)進(jìn)行強(qiáng)度檢算、大修平面撥量計(jì)算、曲線縮短軌配置輔助設(shè)計(jì)等?！　?.1 鐵路線路大修的基本任務(wù)　　鐵路線路是鐵路的主要技術(shù)裝備之一，是行車(chē)的基礎(chǔ)。線路在長(zhǎng)期的運(yùn)輸過(guò)程中，由于輪軌相互作用而逐漸磨耗，使線路產(chǎn)生不均勻變形并不斷積累，導(dǎo)致線路附加力作用增大，鋼軌及其軌下基礎(chǔ)負(fù)擔(dān)日益增大，承載能力不斷降低。為了保證線路的安全、平穩(wěn)和不間斷運(yùn)輸，保持線路處于經(jīng)常完好狀態(tài)，這就要求根據(jù)運(yùn)輸需要及線路設(shè)備損耗情況周期性的、有計(jì)劃的對(duì)損耗部分加以維修和更新，恢復(fù)和提高線路的強(qiáng)度，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，增強(qiáng)線路穩(wěn)定性和軌道承載力，適應(yīng)鐵路運(yùn)輸不斷增長(zhǎng)的需要?！　【€路大修的基本任務(wù)是：根據(jù)運(yùn)輸需要及線路的損耗規(guī)律，周期性地、有計(jì)劃地對(duì)損耗部件進(jìn)行更新和修理，恢復(fù)與增強(qiáng)軌道的承載能力，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，線路大修通常取決于鋼軌傷損的發(fā)展情況，以全面更換新軌為主要標(biāo)志。　　鐵路線路設(shè)備大修應(yīng)貫徹“運(yùn)營(yíng)條件匹配，軌道結(jié)構(gòu)等強(qiáng)，修理周期合理，線路質(zhì)量均衡”的原則，堅(jiān)持全面規(guī)劃，適當(dāng)超前于需要的方針?！　¤F路線路大、中修周期由通過(guò)重量決定，一般情況按照表1-1規(guī)定執(zhí)行，但在小半徑曲線、大坡道或隧道等集中地段，軌型和運(yùn)營(yíng)條件不匹配地段，煤、砂、礦建等散裝貨物運(yùn)輸集中地段以及風(fēng)砂危害地段等，鐵路局可根據(jù)特殊情況作適當(dāng)調(diào)整?！　?

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