[學士]論道路與環(huán)境的關(guān)系

內(nèi)容簡介

　　公路建設(shè)是人類發(fā)展與社會進步的內(nèi)在要求，隨著人類社會的進步，人們對公路服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高。然而這樣就不免走進了只重視公路的技術(shù)指標，強調(diào)公路的運輸服務(wù)能力和對國民經(jīng)濟產(chǎn)生的效益的誤區(qū)：公路規(guī)劃、設(shè)計人員只要以滿足交通需要，降低建設(shè)造價和接生交通時間等為目標，進行路線方案的論證及勘測設(shè)計；施工期間，只注重工期長短，而對施工活動過程中挖方填土、借土棄方、改易河道、清理表土等造成地表植被破壞，惡化生物棲息環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，加劇水質(zhì)污染等等視若無睹?！　∮绕潆S著我國國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，公路建設(shè)步伐越來越大。近年來，我國公路總里程不斷增長，汽車保有量持續(xù)增加，公路在國民經(jīng)濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展，公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來，公路發(fā)展的非生態(tài)性產(chǎn)生了嚴重的公路生態(tài)負效應(yīng)（氣候熱島，環(huán)境污染，能量耗散，景觀破壞，廊道效應(yīng)等）。分析公路生態(tài)性問題的實質(zhì)，就是人們對生態(tài)理念的認識不足，重視不夠；其根源在于單純追求經(jīng)濟效益，對環(huán)境的問題估計不足。公路的外在形式是公路的網(wǎng)絡(luò)及各項技術(shù)指標，而其內(nèi)涵是公路環(huán)境總體對人類運輸活動的服務(wù)和支持，把環(huán)境和公路割裂開來是不全面的。正是因為這樣，公路環(huán)境評價才日益重要起來，成為公路建設(shè)中一項不可或缺的組成部分。　　本文除了具體闡述了公路環(huán)評的理念，更是著重提出了建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的新型道路——生態(tài)公路的目標，以適應(yīng)人類對綠色、健康的追求，滿足人們對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的較高要求，展望了“生態(tài)城市”和“生態(tài)建筑”的未來發(fā)展模式。　　

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