[碩士]縣鄉(xiāng)道路線形指標(biāo)與路面典型結(jié)構(gòu)研究

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　　[碩士]縣鄉(xiāng)道路線形指標(biāo)與路面典型結(jié)構(gòu)研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　近年來(lái)，我國(guó)對(duì)縣鄉(xiāng)道路建設(shè)的重視程度大大加深，但由于縣鄉(xiāng)道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、通達(dá)深度不足、道路等級(jí)和路面等級(jí)較低以及設(shè)計(jì)水平不高，道路提前出現(xiàn)破壞等問題，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)民生活水平的提高。并且，我國(guó)縣鄉(xiāng)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本上屬于空白，這給縣鄉(xiāng)道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了一定的困難。　　本文重點(diǎn)調(diào)查了德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、加拿大等6個(gè)國(guó)家縣鄉(xiāng)道路標(biāo)準(zhǔn)、常用材料及路面結(jié)構(gòu)類型，系統(tǒng)調(diào)查了縣鄉(xiāng)道路上行駛車輛的類型與特征，詳細(xì)調(diào)查了邯鄲市、河北省和全國(guó)10余個(gè)省市低交通量道路行駛車輛組成，深入研究了縣鄉(xiāng)道路上行駛車輛的動(dòng)力特性和轉(zhuǎn)彎半徑等，首次系統(tǒng)提出了縣鄉(xiāng)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！　? 詳悉調(diào)查了國(guó)內(nèi)河北、河南、安徽、陜西、黑龍江等10余個(gè)省市縣鄉(xiāng)道路路面結(jié)構(gòu)類型，并進(jìn)行了深入對(duì)比分析;研究了國(guó)內(nèi)外、河北省特別是邯鄲市縣鄉(xiāng)道路常用的筑路材料，提出了切實(shí)可行的低交通量道路路面典型結(jié)構(gòu)。同時(shí)，對(duì)研究成果鋪筑試驗(yàn)路進(jìn)行了驗(yàn)證?！　? 綜合分析了縣鄉(xiāng)道路等級(jí)選取的影響因素，系統(tǒng)提出了縣鄉(xiāng)道路等級(jí)選擇標(biāo)準(zhǔn)。并針對(duì)縣鄉(xiāng)道路路基路面常見病害，提出了養(yǎng)護(hù)措施。

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