[碩士]考慮溫度影響時(shí)瀝青路面荷載應(yīng)力分析

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　　[碩士]考慮溫度影響時(shí)瀝青路面荷載應(yīng)力分析　　學(xué)科專業(yè)：材料學(xué)　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　在瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)通常只考慮常溫時(shí)的情況，忽略了低溫時(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，然而瀝青路面在低溫時(shí)與荷載的共同作用往往使路面面層出現(xiàn)不同程度的橫向裂縫，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)承載力和使用壽命的降低。本文考慮溫度變化對(duì)瀝青路面的結(jié)構(gòu)影響，并將這種影響運(yùn)用到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上?！　? 首先，在低溫情況下，將瀝青混合料看作是完全彈性體，采用Bisar 3.0程序計(jì)算分析了瀝青路面面層不同的溫度梯度變化對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響;并假設(shè)路面面層在同一種溫度梯度變化的情況下，計(jì)算分析了不同的路面結(jié)構(gòu)參數(shù)時(shí)溫度瀝青路面結(jié)構(gòu)的受力影響(主要是對(duì)路面面層的影響)，由于層間接觸狀態(tài)變化時(shí)會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一些影響，因此本文也簡單計(jì)算分析了在層間接觸是完全連續(xù)光滑的情況下路面結(jié)構(gòu)的受力情況;其次，通過低溫劈裂試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了劈裂模量和劈裂強(qiáng)度均隨著溫度的降低而逐漸增大;最后，通過對(duì)比不同溫度情況下的路面結(jié)構(gòu)受力情況，發(fā)現(xiàn)溫度變化對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響較大，簡單的以常溫瀝青路面結(jié)構(gòu)受力分析來設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的差別，因此有必要考慮溫度變化對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，并在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)表現(xiàn)出來。

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