[碩士]輪式路面摩擦系數(shù)測(cè)量?jī)x的研制

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　　[碩士]輪式路面摩擦系數(shù)測(cè)量?jī)x的研制　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：交通信息工程及控制　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 路面摩擦系數(shù)是一項(xiàng)重要的技術(shù)參數(shù)。它不僅決定著道路的通行能力，而且還直接影響著交通安全。隨著我國(guó)公路交通的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有的路面摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備測(cè)試速度慢，效率低，在測(cè)試過(guò)程中還需要中斷交通。本文根據(jù)社會(huì)需要，結(jié)合實(shí)際科研課題，研究設(shè)計(jì)出了一種新型路面摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備?！　? 本文簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)外路面的常用檢測(cè)方法，分析了路面摩擦系數(shù)與滑移率的關(guān)系，推導(dǎo)出路面摩擦系數(shù)和地面摩擦力之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，確定了路面摩擦系數(shù)測(cè)量?jī)x的結(jié)構(gòu)，提出通過(guò)采集輪速信號(hào)，計(jì)算實(shí)時(shí)滑移率并將其控制在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)計(jì)算路面摩擦系數(shù)的技術(shù)方法，并確定了系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案?！　? 硬件設(shè)計(jì)選用STC89C52為控制器。完成了系統(tǒng)電子控制單元硬件電路圖的設(shè)計(jì)和PCB板的制作。包括單片機(jī)最小系統(tǒng)電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、輪速信號(hào)調(diào)理電路、開(kāi)關(guān)量輸出電路、串行通信電路和電源電路等6個(gè)模塊?！　? 在硬件基礎(chǔ)上完成了測(cè)量?jī)x軟件部分的軟件設(shè)計(jì)。包括上位機(jī)應(yīng)用軟件和下位機(jī)單片機(jī)控制軟件。上位機(jī)程序采用VC++6.0編寫(xiě)，主要完成參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)接收和顯示、報(bào)表統(tǒng)計(jì)打印等功能。下位機(jī)程序采用C51來(lái)編寫(xiě)，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算和發(fā)送等功能。　　 整個(gè)系統(tǒng)完成調(diào)試后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了功能測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明該測(cè)量?jī)x能在正常交通流中檢測(cè)，而且操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)速度快、效率高、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。完成了既定的開(kāi)發(fā)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了所有的預(yù)定功能。

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