[碩士]公路瀝青混凝土路面壓實(shí)控制及影響因素研究

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　　[碩士]公路瀝青混凝土路面壓實(shí)控制及影響因素研究　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：河北工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 在我國(guó)，公路瀝青混凝土路面的早期破壞普遍存在，其主要原因就是壓實(shí)不足。而優(yōu)化瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、改善施工工藝及施工機(jī)械設(shè)備組合以保證混合料的充分壓實(shí)則是提高和保證瀝青混合料路面建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。本文通過對(duì)不同瀝青路面建筑材料的性能研究，依靠實(shí)驗(yàn)的方法，總結(jié)瀝青混凝土配合比確定與優(yōu)化對(duì)壓實(shí)效果的影響、不同壓實(shí)機(jī)具類型對(duì)壓實(shí)效果的影響、碾壓條件對(duì)壓實(shí)效果的影響等相關(guān)因素，介紹路面壓實(shí)的過程控制及控制方法，為路面瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化提供依據(jù)，為碾壓工藝提供參考，更好的控制好路面碾壓這一重要施工工序，進(jìn)一步提高壓實(shí)質(zhì)量?！　? 通過數(shù)據(jù)整理和研究成果的初步成型，使公路建設(shè)者能比較全面的了解影響公路瀝青路面壓實(shí)的相關(guān)因素，有針對(duì)性的加強(qiáng)路面壓實(shí)質(zhì)量過程控制，確保路面使用性能和延長(zhǎng)使用壽命。

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