【碩士】瀝青路面微波養(yǎng)護(hù)車實(shí)驗(yàn)與結(jié)構(gòu)研究【2007】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：機(jī)械電子工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　隨著人們對公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的不斷重視，公路養(yǎng)護(hù)車的研發(fā)與生產(chǎn)都得到了快速的發(fā)展，微波養(yǎng)護(hù)車是一種新型的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，投放市場后受到了人們的普遍關(guān)注。　　本文首先通過對微波養(yǎng)護(hù)車在京滬高速(滄州段)進(jìn)行的坑槽修補(bǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄和分析，表明微波具有加熱時(shí)間短、加熱均勻、溫度梯度小和環(huán)保等特點(diǎn)；同時(shí)還通過對微波養(yǎng)護(hù)車使用成本和其它類型維修方式成本的比較分析，提出了單位面積維修成本、邊際成本和勞動(dòng)生產(chǎn)率等幾個(gè)坑槽修補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)，結(jié)果表明微波加熱方式具有較為明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢?！　∮捎谖⒉B(yǎng)護(hù)車研發(fā)時(shí)間比較短，在應(yīng)用實(shí)驗(yàn)中暴露出了很多不足之處，本文通過對目前養(yǎng)護(hù)車獨(dú)立發(fā)電機(jī)組和低壓發(fā)電系統(tǒng)的研究，提出了全功率動(dòng)力輸出和使用高壓發(fā)電技術(shù)的方案，這些改進(jìn)將使養(yǎng)護(hù)車動(dòng)力傳輸系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的效率大幅度提高?！　?

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