【碩士】瀝青路面微波養(yǎng)護車實驗與結(jié)構(gòu)研究【2007】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：機械電子工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　隨著人們對公路養(yǎng)護事業(yè)的不斷重視，公路養(yǎng)護車的研發(fā)與生產(chǎn)都得到了快速的發(fā)展，微波養(yǎng)護車是一種新型的養(yǎng)護設(shè)備，投放市場后受到了人們的普遍關(guān)注?！　”疚氖紫韧ㄟ^對微波養(yǎng)護車在京滬高速(滄州段)進行的坑槽修補試驗數(shù)據(jù)的記錄和分析，表明微波具有加熱時間短、加熱均勻、溫度梯度小和環(huán)保等特點；同時還通過對微波養(yǎng)護車使用成本和其它類型維修方式成本的比較分析，提出了單位面積維修成本、邊際成本和勞動生產(chǎn)率等幾個坑槽修補的經(jīng)濟評價指標(biāo)，結(jié)果表明微波加熱方式具有較為明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢。　　由于微波養(yǎng)護車研發(fā)時間比較短，在應(yīng)用實驗中暴露出了很多不足之處，本文通過對目前養(yǎng)護車獨立發(fā)電機組和低壓發(fā)電系統(tǒng)的研究，提出了全功率動力輸出和使用高壓發(fā)電技術(shù)的方案，這些改進將使養(yǎng)護車動力傳輸系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的效率大幅度提高?！　?

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