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【碩士】瀝青路面水損害原因及其防治措施研究【2006】
內(nèi)容簡介
學科專業(yè):建筑與土木工程 授予學位:工學碩士 學位授予單位:西安建筑科技大學 學位年度: 2006年 隨著我國經(jīng)濟的快速增長,高等級公路得到了迅速的發(fā)展,瀝青路面在道路建設中被廣泛使用,特別是半剛性基層瀝青路面已成為我國高等級公路的典型路面結構形式?,F(xiàn)階段,道路運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中占有很大的比重,交通量及其軸重越來越大,對瀝青路面的結構要求和施工質(zhì)量水平提出了更高的要求。多年來,我國的瀝青路面結構設計和施工控制技術水平取得了長足的進步,但由于研究領域更多的局限于結構與材料范疇,對施工工藝的研究重視不夠,許多方面仍停留于依靠經(jīng)驗和引進設備的階段。各地根據(jù)多年來對施工過程和建成路段路況變化的觀測,發(fā)現(xiàn)我國目前高等級公路瀝青路面在使用一定年限(小于設計年限)后普遍出現(xiàn)一些比較明顯的問題。 作者根據(jù)多年來在內(nèi)蒙古自治區(qū)從事高等級公路瀝青路面施工及管理中遇到的實際問題及經(jīng)驗,通過比較已運行高速公路的使用狀況,詳細分析了當?shù)馗叩燃壒窞r青路面的路面結構組成、使用狀況、水損害及其原因等,參考有關文獻資料并結合地區(qū)高等級公路的使用要求、交通量大小及組成、以及氣象和自然環(huán)境、路基支承條件、材料供應、施工及維修養(yǎng)護能力、資金籌措、環(huán)境保護等因素,科學合理地提出高等級公路瀝青路面水損害的防治措施,旨在加強內(nèi)蒙古自治區(qū)瀝青路面水損害防治措施的適用性和可操作性,最大限度地減少質(zhì)量控制中可能存在的隨意性與人為傾向性,減少路面的早期破壞,避免不必要的經(jīng)濟損失,延長路面的使用壽命?! ?
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