【碩士】高等級(jí)公路瀝青路面施工質(zhì)量過(guò)程監(jiān)控技術(shù)研究【2006】

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　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：河北工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　從可靠度的角度來(lái)看，瀝青路面早期破壞原因除超載外，主要是反映施工質(zhì)量的各指標(biāo)均值不足或不均造成。現(xiàn)行的質(zhì)量控制注重事后檢驗(yàn)，因此需要建立一種新的控制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)事先控制，提高施工質(zhì)量?！　”疚睦每煽慷壤碚摻Y(jié)合現(xiàn)代質(zhì)量控制理論，對(duì)施工期可靠度進(jìn)行了分析，提出了基于可靠度的控制原理，在此基礎(chǔ)上通過(guò)引進(jìn)常規(guī)控制圖，建立過(guò)程控制方法，確保各指標(biāo)實(shí)測(cè)均值達(dá)到設(shè)計(jì)值，變異控制在允許變異范圍內(nèi)，最終使實(shí)際可靠度達(dá)到設(shè)計(jì)要求?！　∽詈筇岢隽撕线m的取樣方法是過(guò)程監(jiān)控質(zhì)量的保障，對(duì)工程應(yīng)用中取樣方法進(jìn)行了探討?！　?

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