【碩士】纖維瀝青碎石封層適應(yīng)性及阻裂效應(yīng)研究【2010】

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　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　近年來(lái)，浙江省公路交通建設(shè)取得了巨大成就，但是在現(xiàn)代交通和氣候的綜合作用下，許多路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了早期破壞，嚴(yán)重影響了路面的行駛質(zhì)量。因此，浙江省提出了“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展"的理念，必須對(duì)這些舊瀝青路面采取及時(shí)、有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。纖維瀝青碎石封層就是浙江省公路局為了適應(yīng)浙江公路養(yǎng)護(hù)的新形勢(shì)，率先從法國(guó)引入的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。針對(duì)浙江現(xiàn)代交通及材料供應(yīng)狀況，開(kāi)展適合于浙江乃至全國(guó)的纖維瀝青碎石封層設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究，對(duì)于提高和擴(kuò)展我國(guó)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，具有重要的理論及現(xiàn)實(shí)意義?！　”疚氖紫瓤偨Y(jié)分析了現(xiàn)有各種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)及使用條件，并就纖維瀝青碎石封層技術(shù)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)進(jìn)行了闡述。根據(jù)浙江交通及氣候環(huán)境條件，確定了浙江預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路面的路用性能要求；為了探尋纖維瀝青碎石封層的使用條件，建立了有限元模型，計(jì)算分析了纖維瀝青碎石封層對(duì)舊瀝青路面強(qiáng)度及破損狀況的適用性，進(jìn)而系統(tǒng)分析了纖維瀝青碎石封層使用性能的影響因素。為了揭示纖維瀝青碎石封層的抗裂機(jī)理，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，對(duì)纖維瀝青碎石封層試件進(jìn)行圖像采集及處理，并應(yīng)用有限元軟件計(jì)算了纖維瀝青碎石封層的斷裂韌度?；跀嗔蚜W(xué)和有限元原理，計(jì)算分析了纖維瀝青碎石封層路面結(jié)構(gòu)在不同條件下的應(yīng)力強(qiáng)度因子。通過(guò)計(jì)算最不利組合條件下的應(yīng)力強(qiáng)度因子，與纖維瀝青碎石自身的斷裂韌度進(jìn)行比較，驗(yàn)證了纖維瀝青碎石封層優(yōu)異的阻裂效應(yīng)。最后，借鑒現(xiàn)有的瀝青路面罩面衰變模型，通過(guò)對(duì)材料影響系數(shù)的修正，預(yù)估了纖維瀝青碎石封層路面的使用壽命，突顯了其優(yōu)越性?！　?

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