【碩士】基于虛擬儀器的遠程路面結構性能測試系統(tǒng)的研究【2010】

內容簡介

　　學科專業(yè)：交通信息工程及控制　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2010年　　在我國高速公路建設中，半剛性瀝青結構在路面上的大量使用，使得對其性能的研究成為必然。對半剛性瀝青路面結構性能的研究，通過在室內以小尺寸結構試件模擬實際路面、在結構內部埋設傳感器、采用虛擬儀器測試技術采集實驗數據實現(xiàn)。　　本文采用基于PXI總線的虛擬儀器，以嵌入式控制器和PXI多功能數據采集卡為基本的儀器硬件平臺，LabVIEW作為軟件開發(fā)平臺，搭配上SCXI信號調理電路，組建一個多功能虛擬儀器測試系統(tǒng)。論文首先概述了虛擬儀器的概念、特點、系統(tǒng)組成、發(fā)展趨勢及LabVIEW開發(fā)環(huán)境。接著針對本測試系統(tǒng)的需求，分析討論測試中采用的傳感器的測量原理及傳感器選用和埋設。重點從軟硬件兩個方面研究構建該測試系統(tǒng)。硬件平臺的搭建包括傳感器電路、信號調理模塊、數據采集模塊三部分，其中數據采集模塊選用PXI-6070E多功能數據采集卡；軟件采用模塊化設計，把系統(tǒng)的各個功能細分到每個功能模塊，包括初始化參數、調平衡、濾波、時域頻域分析、信號保存、數據回放、生成試驗報告，通過對不同模塊的調用來實現(xiàn)測試中的系統(tǒng)運行、信號采集、數據處理、數據分析及結果顯示等。最后針對現(xiàn)在測試技術朝網絡化方向發(fā)展的趨勢，分別就TCP加P、Web Server、DataSocket技術分析在局域網中實現(xiàn)測試的遠程化，通過對三種技術的性能比較，選擇DataSocket技術實現(xiàn)本測試系統(tǒng)的遠程操作?！　±迷撓到y(tǒng)對不同厚度的瀝青路面結構進行試驗，從溫度與荷載因素分析實驗數據，得到半剛性基層瀝青路面的力學響應規(guī)律?！　?

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