【碩士】高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設計若干問題研究【2004】

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2004年　　本文重點是對高速公路中廣泛采用的瀝青混凝土柔性路面結(jié)構(gòu)進行研究。　　以瀝青混凝土為代表的柔性路面，具有施工方便、無旋工養(yǎng)護期、后期維護方便簡捷、行車平整舒適噪聲低等優(yōu)點，在圍內(nèi)外的高等級公路，特別是高速公路中被廣泛使用?！　∥覈鴮r青路面的深層次研究、開發(fā)，及人規(guī)模使用，還是近十多年來伴隨著高速公路建設而發(fā)展起米的，設計中還存在不少問題有待研究，如結(jié)構(gòu)設計中基層厚度不夠，面層分層及材料配合比設計不當，面層厚度不合理等。即使是交通部制訂的《公路瀝青路面設計規(guī)范》也有待于結(jié)合工程實踐不斷完善：由于設計、施工等時間周期緊迫，設計中調(diào)查、研究深度不夠?qū)е虏糠譃r青路面在投入使用初期便產(chǎn)生嚴重破壞?！　♂槍r青路面設計施工中存在的諸多問題，本文主要想通過對四川及西部，乃至國內(nèi)外近幾年路面設計、施工，特別是已實施、并經(jīng)實踐檢驗的具有代表性的高等級公路(尤其是高速公路)路面結(jié)構(gòu)組合及厚度設計等發(fā)展狀況的調(diào)查、分析，總結(jié)出適合四川所特有的氣候、水文、材料情況下典型的路面結(jié)構(gòu)和厚度組合設計，與同行們商榷，或供參考使用。　　

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