玄武巖隧道綜合地質(zhì)勘探經(jīng)驗(yàn)及問(wèn)題探討

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　　以大理至麗江鐵路禾洛山隧道為例，針對(duì)玄武巖差異風(fēng)化特殊的工程地質(zhì)性質(zhì)，對(duì)綜合地質(zhì)勘探技術(shù)，特別是綜合物探技術(shù)進(jìn)行研究，目的是評(píng)價(jià)該隧道的整體工程地質(zhì)條件、預(yù)測(cè)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)并指導(dǎo)隧道施工。研究結(jié)論：(1)根據(jù)物探資料，綜合異常形態(tài)、視電阻率值及其梯度值大小，可以對(duì)低阻異常進(jìn)行分類。(2)V、Ⅳ和Ⅲ類物探異常分別對(duì)應(yīng)V級(jí)圍巖、Ⅳ級(jí)圍巖和Ⅲ級(jí)圍巖；但是，開(kāi)挖資料表明，僅依據(jù)物探資料難以區(qū)分Ⅳ級(jí)和V級(jí)圍巖，存在混判兩種圍巖級(jí)別的問(wèn)題。(3)由于玄武巖的特殊工程地質(zhì)條件，必須進(jìn)行綜合地質(zhì)勘探，特別是進(jìn)行物探，才能比較客觀地評(píng)價(jià)隧道的工程地質(zhì)條件，正確地指導(dǎo)施工。

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