深埋特長公路隧道三維初始應(yīng)力場的回歸分析

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內(nèi)容簡介

　　結(jié)合蒼嶺隧道現(xiàn)場的工程地質(zhì)條件及實(shí)測地應(yīng)力資料，在分析工程區(qū)初始應(yīng)力場各影響因素的基礎(chǔ)上，采用有限元數(shù)值模擬對建立的隧道三維地質(zhì)概化模型在各影響因素單獨(dú)作用下進(jìn)行分析計算；并在實(shí)測點(diǎn)地應(yīng)力值與計算得到的應(yīng)力值之間建立多元回歸模型。通過多元回歸分析，建立最優(yōu)的回歸方程，從而獲得整個工程區(qū)初始地應(yīng)力場較為合理的分布規(guī)律。利用上述方法獲得了蒼嶺隧道初始應(yīng)力場分布的回歸方程，并通過實(shí)測點(diǎn)的計算應(yīng)力值與現(xiàn)場實(shí)測值的比較可知，回歸得到的初始應(yīng)力場是合理的，為蒼嶺隧道的設(shè)計、施工提供了重要的基礎(chǔ)性資料。

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