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4車道公路隧道軟弱圍巖段施工方法探討
內(nèi)容簡介
本文結(jié)合洞樁法修筑暗挖地鐵站經(jīng)驗，提出洞樁套拱法修建公路4車道軟弱圍巖段的設(shè)想，并通過有限元分析與傳統(tǒng)施工4車道的眼鏡法進(jìn)行對比，得出洞樁套拱法具有以下優(yōu)點：①主體支護(hù)結(jié)構(gòu)扣拱完成后，形成具有一定剛度的支護(hù)體系，主體洞室的土方開挖較安全，同時可實行機(jī)械開挖；② 斷面利用率較高，與眼鏡法相比可取消仰拱，減少大量的仰拱回填；③拆除臨時支護(hù)工作量相對較小，簡化了施工工藝。雖然還有洞內(nèi)打樁施工空間狹小等問題，但對于公路特大跨軟弱圍巖隧道還是有一定的應(yīng)用前景，值得深人研究。
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