隧道軟弱圍巖段大變形分析及處理措施

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　　炭質(zhì)頁(yè)巖在我國(guó)滇西地區(qū)分布較廣，由粘土礦物及有機(jī)質(zhì)組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，巖性軟弱，易風(fēng)化成碎片，與水作用易于軟化崩解而喪失穩(wěn)定性，大麗線松桂一號(hào)隧道穿越的主要地層就是炭質(zhì)頁(yè)巖，在施工過(guò)程中，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)多次發(fā)生變形侵限，最大變形達(dá)120cm，給施工帶來(lái)了極大的困難，目前，對(duì)于該類隧道的施工技術(shù)還無(wú)現(xiàn)成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可遵循。因此，開展該類問(wèn)題的研究，一方面通過(guò)研究炭質(zhì)頁(yè)巖隧道的變形機(jī)理，提出適合松桂一號(hào)隧道可行的施工技術(shù)；另一方面也可為類似隧道工程的設(shè)計(jì)和施工提供科學(xué)依據(jù)。

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