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高瓦斯隧道塌方段綜合治理技術(shù)
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瓦斯是隧道及地下工程施工的一個(gè)重要地質(zhì)災(zāi)害,因瓦斯異常涌出發(fā)生瓦斯爆炸事故而造成隧道塌方事故也是時(shí)有發(fā)生,因此,對(duì)含有高瓦斯的隧道塌方進(jìn)行綜合治理,確保后期施工順利進(jìn)行就顯得尤為重要。本文結(jié)合都汶高速公路紫坪鋪隧道塌方段的施工,對(duì)高瓦斯隧道塌方段綜合治理的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探討分析。研究結(jié)論:高瓦斯隧道塌方段綜合治理成敗的關(guān)鍵在于選擇合理的治理方案。本工程實(shí)施三階段治理方案:(1)地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)初步確定坍塌段的長(zhǎng)度、高度及圍巖情況;(2)進(jìn)行坍塌范圍內(nèi)的瓦斯治理;(3)進(jìn)行初期支護(hù)拆換及塌方處理。采用超前鉆孔探測(cè)裂隙瓦斯情況進(jìn)行瓦斯治理、長(zhǎng)短自進(jìn)式錨桿(注漿)進(jìn)行超前支護(hù)、預(yù)注漿穩(wěn)固塌體、臺(tái)階分部法開挖塌體,短進(jìn)尺掘進(jìn)、噴射混凝土封閉新開挖面、初期支護(hù)和二次襯砌緊跟的處理方法,使塌方段得到了有效控制和處理,保證了隧道安全順利通過塌方段。
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