連拱隧道爆破荷載效應(yīng)分析

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　　針對(duì)連拱隧道設(shè)計(jì)、施工中存在的問(wèn)題，采用三維有限差分程序，對(duì)連拱隧道進(jìn)行了爆破荷載數(shù)值模擬分析，分析結(jié)果表明：在相同條件下，爆破振動(dòng)受?chē)鷰r彈性模量E的影響較大，圍巖越弱、振動(dòng)越強(qiáng)烈，反之，圍巖越硬、振動(dòng)越??；爆破應(yīng)力波最初以沖擊波的形式向外傳播，隨著波陣面不斷向外傳播，沖擊波發(fā)生衰減，逐漸從強(qiáng)沖擊波衰減成彈性波和地震波，圍巖越好、衰減速度越快；爆破振動(dòng)對(duì)隧道的危害主要由一次齊爆最大單響裝藥量確定；爆破對(duì)臨時(shí)支護(hù)的影響較顯著，應(yīng)采用有效措施保護(hù)中墻。

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