[碩士]高填土路堤邊坡加固與路面裂縫治理研究

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　　[碩士]高填土路堤邊坡加固與路面裂縫治理研究　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：鄭州大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　在高速公路尤其是西部山區(qū)高速公路建設(shè)中，高路堤邊坡的穩(wěn)定性問題一直是高等級公路的修建過程中一個普遍的問題。對于高填方路堤而言，不良地質(zhì)條件、路堤填土不密實(shí)、邊坡防護(hù)工藝不當(dāng)?shù)戎T多因素都會造成路堤邊坡失穩(wěn)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)?！　? 本文以鄭州至少林寺高速公路第九標(biāo)段為例，首先從高路堤地質(zhì)背景和地形地質(zhì)條件等方面，分析了滑坡體的基本地質(zhì)條件。然后，以滑坡體的穩(wěn)定性分析為研究重點(diǎn)，分析研究了高路堤路面產(chǎn)生裂縫的原因和機(jī)理。在充分分析土工試驗(yàn)資料的基礎(chǔ)上，論證了邊坡體穩(wěn)定性分析的計(jì)算參數(shù)。根據(jù)邊坡體的具體情況，建立了滑面似圓弧模型，邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算采用的Bishop法數(shù)值方法，初步弄清影響高路堤邊坡穩(wěn)定性的主要因素，得到高填土路堤的主要破壞型式特征，揭示高填路堤邊坡破壞機(jī)理，總結(jié)典型高填路堤的變形與破壞規(guī)律。　　在總結(jié)分析了國內(nèi)外滑坡治理措施的基礎(chǔ)上，針對鄭少高速的地質(zhì)特點(diǎn)，分析、論證了該段治理工程應(yīng)采取加固、處治等措施，以確保該段高速公路的順利施工和安全運(yùn)營。在此基礎(chǔ)上制訂了清方減載、抗滑擋墻、錨索框架梁聯(lián)合支護(hù)、土釘加固和錨桿加固等技術(shù)的路堤邊坡加固和路面裂縫修補(bǔ)方案，并將該方案用于高速公路建設(shè)中?！　? 工程實(shí)際檢測表明，本文研究結(jié)果的應(yīng)用，較好地解決了工程難題，保證了工程質(zhì)量，為在類似條件下進(jìn)行高速公路建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的依據(jù)。

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