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施工管理軟件

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地鐵盾構(gòu)區(qū)間穿越溶、土洞區(qū)加固處理設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　對(duì)廣州地鐵二號(hào)線三遠(yuǎn)盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)距離穿越巖溶地質(zhì)區(qū)域時(shí)，首次提出以結(jié)構(gòu)底板下lOm深度內(nèi)是否出現(xiàn)洞穴或巖土交界面作為劃分巖溶處理高、低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的依據(jù)，并提出“充填處理”和“巖面注漿”及“道床預(yù)留注漿管”的點(diǎn)面結(jié)合、治理與預(yù)防兼施的溶、土洞綜合處理方案，為該工程的順利實(shí)施提供理論依據(jù)和指導(dǎo)作用，并為后繼地鐵工程的設(shè)計(jì)提供參考。

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發(fā)布：2007-11-25 14:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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