浙江省公路連拱隧道設計的幾點經(jīng)驗

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內容簡介

　　介紹和總結了近年來浙江省連拱隧道修建過程中的施工方法、防排水設計等方面的一些經(jīng)驗教訓。傳統(tǒng)的連拱隧道采用直墻式中隔墻。由于施工工序繁多，中隔墻頂部V形圍巖區(qū)受到多次施工擾動，極易產(chǎn)生塑性松弛而垮塌， 而拱圈與中隔墑之間的縱向施工縫常常成為地下水滲透的通道，加之豎向排水管因施工工序沖突極易破壞和堵塞，嚴重影響了結構排水效果。鑒于傳統(tǒng)連拱隧道在結構受力性能、防排水效果等方面的小足，提出了曲中墻式連拱隧道的結構形式。通過數(shù)值分析表明，后者的受力性能較前者合理，故能較好的控制住中隔墻頂部V形圍巖區(qū)的塑性變形。并且通過將兩側主澗二次襯砌。各自獨立成環(huán)、落底，從而根本上消除了墻頂施工縫處滲水的質量通病。另外，采用該結構形式能簡化施工工序，便于機械化施工，從而極大地縮短施工工期。

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