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改進的BP網(wǎng)絡在隧道錨噴支護參數(shù)設計中的應用
內容簡介
建立了隧道錨噴支護設計參數(shù)選擇的BP網(wǎng)絡模型,并對BP算法中的不足之處加以改進。對隧道錨噴支護的影響因素進行了分析研究,結合我國隧道的實際情況,確定了神經(jīng)元網(wǎng)絡的輸入?yún)?shù)。同時根據(jù)計算時BP網(wǎng)絡對于數(shù)據(jù)取值范圍的要求,對輸入輸出參數(shù)進行了必要的變換處理。結果表明,用改進的BP網(wǎng)絡方法選擇隧道錨噴支護設計參數(shù)的效果是良好的,設計誤差能夠滿足工程實際的需要。
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