2011一級建造師《市政公用工程》典型案例（4）

　　[案例]

　　某橋梁采用鋼筋混凝土灌注樁基礎(chǔ)，共計(jì)208根直徑1000mm的鉆孔灌注樁，端承樁，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。A公司項(xiàng)目經(jīng)理部針對鉆孔樁數(shù)量多，工期緊，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給B機(jī)械施工公司，由B公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機(jī)械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過程中發(fā)生如下事件：

　?。?）灌注混凝土?xí)r堵管；

　?。?）B公司技術(shù)負(fù)責(zé)人制作了一根固定長度的測繩，經(jīng)測定達(dá)到預(yù)計(jì)深度后即開始灌注；

　　問題：

　　1．分析灌注混凝土?xí)r堵管的原因。

　　2．B公司對鉆孔深度的控制方法是否妥當(dāng)？若不妥當(dāng)，請寫出相應(yīng)的正確的處理方法。

　　3．水下灌注混凝土有哪些安全控制要點(diǎn)？

　　4．A公司和B公司在制定安全事故預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案注意哪些事項(xiàng)？應(yīng)急預(yù)案包括哪些內(nèi)容？

　　[答案]

　　1．灌筑混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌筑導(dǎo)管破漏、灌筑導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌筑混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌筑過程灌筑導(dǎo)管埋深過大等原因引起。

　　2．不妥當(dāng)。

　　孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。對于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn)，不宜以固定孔深的方式終孔。另外，鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時(shí)取樣鑒定，確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層。

　　3.

　　（1）澆注水下混凝土的導(dǎo)管宜采用起重機(jī)吊裝，就位后必須臨時(shí)固定牢固方可摘鉤。

　?。?）澆注水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。

　?。?）提升導(dǎo)管的設(shè)備能力應(yīng)能克服導(dǎo)管和導(dǎo)管內(nèi)混凝土的自重以及導(dǎo)管埋入部分內(nèi)外壁與混凝土之間的黏接阻力，并有一定的安全儲備。

　?。?）澆注混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮。澆注前作業(yè)組長應(yīng)檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)合格后，方可發(fā)布澆注混凝土指令。

　?。?）在澆注水下混凝土過程中，必須采取防止導(dǎo)管進(jìn)水和阻塞、埋管、坍孔的措施。

　?。?）灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。

　　4．A公司作為總承包單位應(yīng)統(tǒng)一組織編制建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。A公司和B公司按照應(yīng)急預(yù)案，各自建立應(yīng)急救援組織，備應(yīng)急救援人員、器材、設(shè)備，并定期進(jìn)行演練。

　　應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容：應(yīng)急防范的區(qū)域、部位；應(yīng)急救援準(zhǔn)備和快速反映詳細(xì)計(jì)劃；應(yīng)急救援現(xiàn)場處置和善后工作計(jì)劃安排；應(yīng)急救援物資保障計(jì)劃；應(yīng)急救援請示報(bào)告制度。

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